S04E16 – Heel veel Formule 1 en einde aan KVK-spam met Joe van Burik

Randal Peelen
Met Nerds Om Tafel wordt mede mogelijk gemaakt door onze patrons en A2B Internet. A2B Internet voor als je internet echt beter moet.

Joost Schellevis
Gemaakt voor gamers, gebruikt door bedrijven.

Jurian Ubachs
Heb je trouwens een statement van Facebook nog meegekregen? Van Zuckerberg, dat hij allemaal open had.

Joost Schellevis
Ja, maar ik heb het niet gelezen, ik vond het echt veel te lang.

Jurian Ubachs
Dat ze nu voor privacy gaan toch? Ja, ja. Heb je ook gezien dat in dat stuk stond ergens heel diep begraven? Dat ze dus Messenger, WhatsApp en Instagram in de back-end gaan samenvoegen. Wat ze dus altijd hebben gezegd dat ze nooit zouden gaan doen. Ik ben echt heilig van overtuigd dat die hele communique zo lang is en ook bedacht is om dat kleine dingetje kenbaar te maken.

Randal Peelen
Ja, maar het werkt niet hè, want het is wel volop in het nieuws.

Joost Schellevis
Ze had het ook wel geteas dat ik al gezegd. Dus dat was op zich al wel gelezen te lezen.

Jurian Ubachs
Ik vind zo'n bullshit voor. En dan kom je dat tegen en denk je ja, wacht even.

Joost Schellevis
Ik wilde het gelezen van een tweetje plaats van oké, dit was een veel te lang essay. Ik heb het voor jullie gelezen, zodat niemand anders hoef te doen. Uiteindelijk meer letter, maar ik ben gewoon niet tot het eind gekomen.

Randal Peelen
Ik had echt zo'n statement, en dat is dat Geert Wilders een persconferentie doet en dan zegt ja, bijna erin zien voor de volgende verkiezing. Ik heb de Koran nog eens gelezen. Het is eigenlijk een fantastisch boek. Machtig mooi boek. Ik ben gepivet. We moeten naar meer verdraagzaamheid. Inderdaad. En met name voor de islam. Want dat is toch eigenlijk wel een mooi geloof. Dan zou ik ook op dezelfde manier reageren. Oké, Mark Zuckerberg. Tuurlijk, privacy. Ja, bij nader inzien toch al een dingetje. Goed zo, jongen. Laat het dan allemaal encrypten op de server, zodat helemaal niemand meer kan meekijken, behalve die overheden waar je gewoon onder valt.

Joe van Burik
Nee, maar daar zou Facebook geband worden en dat was oké, zei hij toch?

Randal Peelen
Ja, ik weet niet wat die allemaal nog meer zetten.

Joe van Burik
Dat begreep ik van The Verge ook. Dat Zuckerberg gezegd heeft, ja, als we overal end-to-end encryptie gaan toepassen dat er bepaalde landen zijn. Waar Facebook verboden gaat worden en dat is dan maar zo.

Jurian Ubachs
Ja, maar ook dat een belangrijk deel van het verdienmodel wegvalt op die manier. En het feit dat er dus geen enkel alternatief verdienmodel wordt geboden in dat essay. Ja, dat doet bij mij alarm bij de rinkeling. Staan we echt trek te kijken als we over vijf jaar als zij publiekelijk het roer om hebben gooien dat dan toch blijkt dat ze toch nog massaal. .

Joe van Burik
allemaal data infringements hebben gepleegd en weten ze dat ding het vertrouwen is gewoon op in die gasten ik geloof er echt helemaal geen zak van het enige waar ze natuurlijk heel erg op in willen zetten is dat die afgesloten Kanalen dan ook heel erg door businesses gebruikt gaan worden voor B2C. Daar geloof ik op zich nog wel in, maar dan moet je het wel heel erg goed voor weten te schotelen.

Randal Peelen
En dan nog, zit daar echt het geld?

Joe van Burik
Dat weet ik niet. Als je ziet nu al het enige voorbeeld wat ik als consument dan merk is KLM. Op een WhatsApp en Facebook Messenger als je wil. Alles shit regelen, dat vind ik best ideaal. Als ik dat met elk bedrijf waar ik gebruik voor ma kan doen, zou ik daar misschien best wel voor willen betalen. Dat je gewoon naar Picnic en lijstje hebt dit wil hebben. Weet je wel, oké, morgen bezorgd.

Joost Schellevis
Maar als het AI is, dan komen ze waarschijnlijk met heel iets anders aan. Dat is dan wel weer jammer. Ja, dat weet ik niet. Zou het al gelijk zover gaan? Ik kan niet echt een voorbeeld bedenken nu. Maar ik had laatst. . Als ik soms zeg ik tegen Alexa van, hoi, ik wil dit, niet Engels dan. Ik wil dit kopen. En dan voeg ze toe aan mijn boodschappenlijst en dan. Zit ik naar te kijken en denk ik. . Dit is nou echt wat ik vroeg.

Joe van Burik
Ik heb sowieso het idee dat Google Assistant de laatste tijd alleen maar dommer wordt.

Joost Schellevis
Ik wilde Jail toevoegen aan mijn. Het is ook een Engels woord, toch? Jail? Jail staat er nu in mijn boodschappenlijst. Is dat een sepop? Een gevangenis. En een nuke. Dit is trouwens wel verdacht en een nuke. Een nieuw. Ja, het zat gewoon mijn boodschappenlijst.

Randal Peelen
Wat had je toen besteld dan volgens jou? Slecht nieuws.

Joe van Burik
50 miljoen neem ik aan.

Randal Peelen
Dus als zeg maar een notitieblokje is het ook niet geschikt. Als je iets inspreekt, weet je, een dag later niet meer wat er eigenlijk is.

Joost Schellevis
En maar ook zo vaak dan zeg ik tegen Alexa. . Hallo, doe ik. Nee, nee, nee, nee. Dan zeggen ze oké, ik heb de lamp aangeladen. Nee, maar dan zeg ik, turn on the light downstairs. En dan zegt ze. Dat gebeurt me echt zeker.

Joe van Burik
En in de categorie gekke boodschappen, even een bruggetje naar Formule 1. Ik weet niet of je die headline van afgelopen week had gezien, Jur. De allereerste meeting tussen Red Bull en Honda vond dus plaats bij McDonald's. En ik had al ingeschreven dat ik op Facebook gezet met, wilt u graag een nieuwe Formule 1-motor bij uw Happy Meal? Die ging echt fucking hard.

Jurian Ubachs
Spaars ze allemaal.

Joost Schellevis
Alle receiten zijn, willig zijn vier motoren.

Randal Peelen
Die zullen we gewoon aftrappen, dan kunnen we daar nog verder op ingaan. Welkom bij Met Nerds Om Tafel. We praten vandaag met Daro, Jurian en daarnaast Joost. Mijn naam is Randal Peelen. Onze gastnerd van vandaag is Joe van Burik. Zeg ik het goed toch? Ja, hartstikke goed. Hij schreef een boek F1 of Formule 1 voor Dummies en is autosportsjournalist voor RacingNews365. 365 zijn of niet? Je mag het uitspreken zoals je wil. Oh, ik doe het gewoon allemaal. Daarnaast is ze ook verfend gamer en schrijft hij voor gamer, inside gamer en laatscherm. Kijk, Joe, je bent de laatste jaren meer en meer uit games en meer in de autosport gegaan. Ben je dan eigenlijk nog wel een nerd?

Joe van Burik
Ik ben ook autosport nerd zou ik zeggen. En autosport isdanig high-tech, dat je daar best een hoop Nerdy dingen in kan tot je nemen. En ik word ook door mijn collega autosportjournalist in Nederland altijd een beetje met een zucht aangekeken als ik Max Verstappen weer vraag wat hij met de afstelling van zijn vleugels. De banden compounds gedaan heeft. Terwijl de mensen van het AD en Telegraaf willen gewoon weten of hij het circuit leuk vindt en wat voor gevoel die inderdaad heeft bij dit of dat.

Randal Peelen
En dat interesseert mij niet. Maar is daar een overeenkomst tussen games en Formule 1 waarvan je zegt ja dat maakt echt een mooi bruggetje? Of is het gewoon allebei vermakend? Het is schot wel entertainment.

Joe van Burik
Ja, dan wat je al een beetje zegt, er is één heel grote vergelijkbare factor. Dat is namelijk het feit dat. Zeker met Fuele 1 en 9, dat heel veel mensen het nu leuk vinden. Maar er ook nog heel veel onbegrip is. En een heleboel mensen eigenlijk niet snappen waar bepaalde dingen nou. Omdraaien of hoe bepaalde dingen nou werken. Maar dat er wel, en dat is in de games tegenwoordig gelukkig ook zo, een steeds breder draagvlak is en de acceptatie van het is een populair ding. Alleen het begrip is nog steeds iets wat met stukjes en beetjes komt.

Randal Peelen
Heb jij mij een goede, want ik weet er helemaal niks van. En ik kijk, eigenlijk überhaupt geen sport.

Joe van Burik
Het begint al verkeerd, als je echt fulleen liefhebber bent, dan zou je hein moeten drinken. Als hoogsponsor van een furleen. Ik ben niet gesponsord. Oh, sorry. Maar is het sport überhaupt?

Joost Schellevis
Ik zie sport als namelijk is het ook e-sport, dan zit misschien F-sports.

Joe van Burik
We noemen het ook mechanische sport. Het is mechanische sport, want de nadruk ligt nou eenmaal op het materiaal en niet op de coureur. We zeggen vaak 60% materiaal, 40% coureur. En daar komt het zeker in de Formule 1 nu op neer. Misschien wel 75, 20.

Randal Peelen
Maar ik kom zelfs al zwetend uit zo'n kaart. En die helm die je op doet, die is ook al helemaal gaat.

Joost Schellevis
Ja, maar ik bedoel dat ik hem niet beledigd ofzo. Maar ik zit er zo in de tijd. Ik weet ook echt niks van de Formule 1.

Joe van Burik
Oké, maar dat is dezelfde vraag is darksport. Is kleiduiven schietensport? Is paardrijden? Ja, eigenlijk ook. Is dat ook sport? Goeie vraag. Wat ik altijd zelf schaken.

Jurian Ubachs
Het antwoord op al deze vragen is allemaal ja, maar ga verder.

Joe van Burik
Zeker. Game is ook sport hoor.

Joost Schellevis
Ja, dat is e-sport. Dan zijn dit mechanische sporten.

Randal Peelen
Als ik Pac-Man sta te doen in een of andere kroeg, dat is geen e-sport.

Joe van Burik
Nee, maar hallo. E-sports is natuurlijk ook een beetje een afkorting van electronic sport. Dus ja, mechanische sport, emzonische sport.

Joost Schellevis
Dat wordt echt een ding. Dat voorspel ik nu al, M-sport. We gaan het coinen, jongens. Wat ik altijd wel grappig vind aan Formule 1, ik vind het best leuk om te kijken, al volg ik het dus totaal niet. Maar er wordt echt superveel moeite gedaan om hulpmiddelen uit de rest van de sport te weren. Dus doping is echt een scheldwoord natuurlijk. Maar in de Formule 1 is het juist wat je zegt, 60% van het ding. Ja. Ik wilde vannietig wat mee zeggen.

Joe van Burik
Ik denk dat ik snap wat je bedoelt. En dat is ook een beetje de knife edge waar de autosport op zit. Enerzijds. Als je jouw sport gezien wil worden, moeten er een mate van eerlijkheid zijn en mijn mate van competitie en ook het menselijke element Maar ondertussen gaat het ook heel erg om de techniek en stappen maken, ontwikkelingen, microgains zeggen we in de Formule 1. Weet je wat dingen die miljoenen dollars kosten om te onderzoeken waar je misschien 0,01 seconde winst per rondje mee haalt. En die dingen zijn soms legaal en soms illegaal. Dus je zou haast van zoiets als mechanische doping kunnen spreken als het gaat om. Vorig jaar was dat nog een dingetje had Ferrari opeens iets in het hybride systeem van de aandrijflijn. gevonden, tenminste vermeend. Waardoor ze veel harder gingen. En dan was ook van ja wat is dat dan? En mag dat wel? En dat is heel veel smoke mirrors. Nee, een heleboel dingen mogen niet.

Jurian Ubachs
Het is een heel strak reglement. Je had bijvoorbeeld ook met die vleugels die dan onder een bepaalde luchtdruk op een bepaalde snelheid licht verbogen. Flexen. Flexie, ja wat dan ook niet mag. Hebben natuurlijk die voor- en achtervleugels. Nou ja, en de achtervleugel kan wel open, dat mag. Maar er waren dan ook bepaalde auto's die. ligt verbogen bij een bepaalde snelheid waardoor ze net iets minder downforce hadden waardoor ze net iets harder konden op het op het rechte stuk. En dat is dus verboden. Maar ja, zie dat maar eens te bewijzen. Waarom is dat verboden dan? Reglementen.

Joe van Burik
Nou ja, kijk, omdat dat een reglementen denk ik ervan.

Randal Peelen
Reglementen. Waarom is het woord verboden? Ja, het staat in de wet. Waarom staat het in de wet dan?

Joe van Burik
Nou ja, daar komt het wel een beetje op neer. Het is de flexibel.

Jurian Ubachs
Waarom mag de twaalfde man niet het veld in bij voetbal? Ja, regels.

Joe van Burik
Dat kan wel. Maar dan mag ik de bal niet gewoon vastpakken en mee naar de goal lopen. Maar goed, kijk, in de Formule 1 worden dat soort dingen om verschillende redenen beslist. Het kan zijn een stukje veiligheid. Het kan zijn het budget dat als ze iets toe gaan laten dat er weer een soort wapenwetloop komt dat iedereen te veel geld gaat investeren om dat ene ding goed te krijgen. Er zijn allerlei redenen mogelijk. Maar over het algemeen Is dat wel iets wat elk jaar zijn er weer een paar elementen die op die manier voor het voetlicht komen, waar een hoop opheffhoofd ontstaat.

Jurian Ubachs
Dat is misschien wel even een leuke, want Joost en Randal zijn natuurlijk redelijk noep op het gebied van Formule 1. Met noeks om tafel.

Joost Schellevis
Mag nou even één heel kort stellen. Want je mag ook, want er zijn vastluisters die er net zo van weten als ik. Je mag dus wel concurreren met bepaalde dingen. Neem ik aan dan. Want waar zit dat hem dan in?

Joe van Burik
Sterker nog, het grootste deel eigenlijk is gewoon aan de teams zelf om te bepalen. Kijk, er is. . Je moet zo zien de reglementen die vormen een box, letterlijk en figuurlijk in sommige opzichten. Dus als je het hebt over vleugels, hij mag maximaal zo breed, zo hoog en dit en dat. En niet flexen, weet je wel, dat soort dingen. En binnen die rulet. Is het aan de engineers, dus de knappe koppen technoten bij de teams, om zo'n auto te ontwerpen. En alle onderdelen. Dus de vleugels, de ophanging. De remmen, de motor gaat dan vaak in samenspraak met een leverancier of als ze maken hem zelf, zoals Mercedes of Ferrari, versnellingsbak, alle onderdelen. Het zijn allerlei regels waar ze wel aan ze aan moeten voldoen, dingen die we wel niet mogen. Maar binnen die Marges is de kunst om zo optimaal mogelijk een auto te bouwen. En dat is het spelletje voor ook de techneuten. Dus het is. In die zin gaat het nog verder dan alleen sport met atleten, coureurs achter het stuur, maar het is ook een uitdaging. Het is bijna een Olympiade, het is ook een uitdaging voor die engineers om een zo goed mogelijk auto te bouwen. En dat is ook onderdeel van het spel.

Jurian Ubachs
En het leuke daarbij is dat je eigenlijk. Nu is het wel een heftige versimpeling, maar je hebt eigenlijk twee kanten. Je hebt de krachtbron, dat is natuurlijk heel belangrijk. Daar veel over toen nog geweest bij Red Bull. En je hebt het motor. En leg ik zo uit. En je hebt dan het chassis, dus eigenlijk de auto die er omheen gebouwd is. En dat zijn twee verschillende dingen. Je kan een ongelooflijk goed chassis hebben. Misschien wel het beste chassis van het veld. Maar dan, als je motor gewoon niet voldoet, dan red je het niet. En andersom is het ook waar. Op het moment dat je een hele sterke motor hebt, maar het CC is niet goed genoeg, dan ga je veel meer ombalans krijgen. Dan ga je meer bandensluitage krijgen. Daardoor. En dan kom je er ook niet. Dus die twee aparte factoren, die moeten altijd hand in hand gaan. En dat maakt het vanuit een technisch perspectief altijd heel interessant om te volgen.

Joe van Burik
Ik zal gelijk even duiden wat jij net zegt, want ik zag de wenkbrauwen omhoog gaan bij de woord krachtbron. Volgens de letter van de wet mogen we niet van motor spreken. Kijk, een motor is als jij gewoon een Volkswagen Polo met 1 liter dieselmotor. hebt de Blue Motion die heeft een motor gewoon een verbrandingsmotor. Maar als we het hebben over hybride auto's, dus elektromotor plus verbrandingsmotor, dan hebben we het niet meer over motor, want eigenlijk zijn er twee motoren. Formule 1 zijn al sinds moet ik goed zeggen 2010 hybrides. En dus hebben we het niet over een motor, maar over een power unit. Dus letterlijk vertaald krachtbron. Dat is ook de term die ik altijd aanhoud. En dat is de samenwerking tussen die elektromotor en de verbrandingsmotor. En dat is inderdaad eigenlijk het meest cruciale en complexe deel van een Formule 1-auto. En daaromheen zit inderdaad het chassis, de auto zelf. Met de ophanging, de vleugels, de wielen anders.

Jurian Ubachs
En dat is als je daar nog nooit iets van gezien hebt, is het wel leuk om dat even op te gaan zoeken. Ergens op internet. Als je bijvoorbeeld zoekt op Formule 1 auto en windtunnel, dat soort dingen. Ze hebben dus echt gewoon gigantische windturbines waarin die chassises worden geplaatst. Waarin ze simuleren wat er gebeurt als wind met een bepaalde snelheid over die auto heen gaat. Wat ook heel laat wat er dan achter de auto gebeurt met die wind. Want je wil in principe zoveel mogelijk de auto die achter je zit proberen te hinderen. Zodat hij niet kort achter je kan blijven rijden. En dat is eigenlijk misschien wel een sport op zich om daarmee bezig te zijn.

Joe van Burik
Even naar de basis hierbij. Dat is het concept van aerodynamica, het genereren van neerwaartse druk, een stukje natuurkunde, weet je wel. Je hebt de luchtstroom over de auto heen. Je gebruikt het omgekeerde vleugeleffect van een vliegtuig. Een vliegtuig wil opstijgen. De auto wil eens juist tegen de grond aandrukken. Dus door die lucht zomer te beïnvloeden, drukte die auto tegen het asfalt aan en dan heb je inderdaad meer grip. In de bochten. Maar goed, daar vanaf komt turbulente lucht. Want die lucht is beïnvloed door die vleugels. En dat zorgt ervoor dat de auto die erachter rijdt. Dus dat noemen we dan vuile lucht over zich heen krijgen. Dus turbulente lucht die verstoord is door de vleugels van die auto die ervoor rijdt. En dus de auto daarachter. Minder grip kan genereren door zijn vleugels. Want die lucht is al verstoord. Dat zorgt ervoor voor een probleem wat we de laatste jaren veel in de Formule 1 hebben gezien. Dat is namelijk dat het moeilijk is voor iemand die achter een andere auto rijdt. Om net zo hard te gaan en hem te kunnen inhalen.

Randal Peelen
Want hij heeft te maken met die turbulente lucht.

Joe van Burik
Dat hebben ze nu voor dit jaar geprobeerd op te lossen door andere aerodynamische voorschriften. Laat ik het zo zeggen. Dus. Auto's mogen in principe minder neerwaartse druk opwekken. Om daarmee ook te zorgen dat er minder turbulente lucht op de auto erachteraf komt. Zodat die makkelijker dichterbij kan komen en makkelijker kan inhalen.

Randal Peelen
Zijn dit nou die regeltjes waar je als Formule 1-kenner en liefhebber? Elk weekend rijkhand als het naar uitkijkt.

Joe van Burik
Nou ja, ja kijk als materiede idiot, zoals Jur mag ik wel zeggen, en ikzelf vanuit mijn werk. Ja, want het is gewoon interessant te zien. Het is net zo boeiend om te weten als de volgende techbeurs eraan komt van waar gaan Apple en Google mee komen. Daarmee moet je het vergelijken om het even te proberen in jullie. Taal uit te drukken.

Joost Schellevis
En het is nog veel nurder dan ik had verwacht.

Joe van Burik
En het gaat het hele jaar door, ook in de winterstop, want die hebben we eigenlijk net achter de rug. Ik bedoel, dit weekend gaan we weer beginnen in Australië, dan hebben we 21 Grand Prix. Elke Grand Prix is, van donderdag tot en maandag, is eigenlijk gewoon elke dag nieuws, nieuws, nieuws, nieuws, nieuws. En daartussendoor gebeurt er ook van alles. Met de formule 1 bezig zijn is een fulltime bezigheid. Zeker in Nederland, omdat mensen het allemaal zo interessant vinden door die ene macht.

Jurian Ubachs
Wat ik trouwens echt heel grappig vind als ik jou weer praat, dan Joost en Randal staat aan dag te luisteren en trekken allemaal informatie uit jou. Ik zet er als een soort van enthousiasteling naast laten zien dat ik er ook iets van af weet. Maar ik merk aan jou dat je echt superveel ervaring hebt met F1 uitleggen aan mensen die het inderdaad. Niet goed of nog nooit gedaan hebben. Ja, nu had hij een boek in de lucht. Dat werkt altijd heel goed op een audiometer.

Joe van Burik
Nee, ik dacht. Ik vind het heel cool om te horen. Ik vind het tof dat je het zegt, want ik. Ja, ik wil niet een soort Messias pretendeerd te zijn, maar ik vind het wel heel tof om dit mens uit te leggen. Door Max Verstappen is er een. Een spark of interest gekomen.

Joost Schellevis
Nee, je bent gewoon nu F1 Jezus.

Joe van Burik
Ik ben niet echt een massif. Zo werd ik vorig jaar ook al genoemd. Nee, nee, nee, nee. Oprecht, oprecht. Mensen die zien Max, die denken, oh, Nederlanden doet het goed. Nou, oké, leuke sport.

Randal Peelen
Ik heb vooral fuck you met je Ziggo en met je Jumbo.

Joe van Burik
Heb je Ziggo? Je moet wel, hè? Hoezo?

Jurian Ubachs
Ja, je kan niet de racist kijken.

Joe van Burik
Oh nee, nee. Sinds dit jaar hoeft dat niet meer per se. Je kan namelijk gewoon een abonnement op. F1 TV Pro nemen. Dan kun je gewoon rechtstreeks bij de bron alles streamen op de website van de familie.

Jurian Ubachs
Dat was vorig jaar al, maar toen nog niet beschikbaar in Nederland. En vanaf dit jaar is dat een product dat de F1 zelf, dus de organisatie van de familie, zelf. Sorry, ik word gecorrigeerd. In ieder geval dat niet door Ziggo wordt aangeboden. Hoef je dus ook niet meer naar Olav Mol te luisteren, wat heel veel mensen nog steeds moeilijk. Vinden om te doen. Voor mij is dat dus raar. Olav Mol hoort voor mij heel erg bij Formule 1, ondanks dat hij wel eens een foutje maakt in zijn commentaar, ondanks dat er heel veel mensen van mening zijn dat het een slecht commentator is. Als ik gewoon op zondagmiddag Formule 1 race git te kijken, dan hoort het geluid van Olav Mol op een bepaalde manier gewoon bij. Hoe is dat voor jou dan? Ja, jij zit natuurlijk anders in als professional zijn en bent natuurlijk zelf op het circuit. Dus ja.

Joost Schellevis
Voor mij is het anders. En jullie hebben allebei geen idee waar we gehad hebben. Maar de Formule 1 is toch ook van het moederbedrijf van Zeke Oliven van Liberty Global?

Joe van Burik
Het is een iets wat ingewikkelde constructie. Kijk, sowieso om ook even terug te komen op iets wat Jur net zei, je moet in de Formule 1 twee belangrijke. . powers van elkaar onderscheiden. Je hebt namelijk de FIA, de Internationale Oudsportfederatie, die is eigenlijk vooral verantwoordelijk als regelgever. Dus sportief de baas, zal ik maar zeggen. Maar het verschil is, de FIFA heeft ook de commerciële rechten van het internationale voetbal. En dat grote verschil met Formule 1, die heeft de FIA namelijk niet. Die is in handen van de FOM, Formula One Management. Dat is weer onderdeel van een hele. Conglomeraat van bedrijven. Dat is noodbij in Nederland gevestigd trouwens. En dat is twee jaar. Tuurlijk belastingparadijs. Tweeënhalf jaar geleden overgenomen door Liberty Media. En dat is inderdaad het Amerikaanse mediamagnaat waarvan Liberty Global weer een dochteronderneming is. En dat is weer de baas, of de eigenaar van Ziggo.

Joost Schellevis
Maar dan heeft de FIA dus best wel slecht onderhandeld, toch?

Joe van Burik
Dit is iets wat jaren geleden ontstaan is. Eigenlijk eind jaren 70, begin jaren 80. Daar had je een meneer die had Bernie Ecclestone. Hier weet wie het is. Jullie hebben er misschien ooit wel eens van gehoord. Ja, om andere redenen geloof ik, als ik het maar goed kan zeggen. Ja, dat is ook wel eens een schandaaltje links of rechts geweest. Maar goed, dat was de man die heeft toen al doorgehad van goh, ik kan ongelooflijk veel geld verdienen als ik De rechten om Formule 1 op televisie te mogen uitzenden in beheer heb. Want die kan ik verkopen aan elk land. En die heeft op die manier Formule One Management opgebouwd als commerciële rechtenhouder van Fule 1. Dus die bepalen van A tot Z. Wat er met de Formule 1 gebeurt met betrekking tot zichtbaarheid tv, licencering, wat mensen wel en niet met het beeldmerk Formule 1 mogen doen of trademarkformule 1.

Joost Schellevis
En wat is de VIS echt?

Joe van Burik
Ja, dat kan niet, want ze zitten er samen in. En FIA heeft alleen zeggenschap over de regelgeving. En dat gaat dan wel zover van, nou wat is de techniek? En waar moet de coureurzaan vol doen? Maar ook wanneer mag een journalist naar binnen en dat soort dingen. Maar er zijn een heleboel dingen die gaan in samenspraak met FOM.

Randal Peelen
Ik merk dat we al heel snel de diepte ingaan. Ik kan het aardig volgen tot nu toe. Maar ik ga toch een poging doen om met een mooi spanningsboogje bij jouw boek uit te komen. Want je hebt een boek geschreven, Formule 1 voor dummies. Ik heb het ook wel F1 voor dummies genoemd zien worden. Maar je bent je carrière begonnen, eigenlijk als gameredacteur?

Joe van Burik
Als gamejournalist. Ja, als journalist. Hoe lang geleden?

Randal Peelen
Hoe ben je daar terecht gekomen?

Joe van Burik
Veertien jaar geleden, via een oproep op een forum om Nintendo games te licen. Toen was je twaalf man. Nee, nee, nee. Ik ben nu 30. Dus ik was 16. Welke website was? Het Nintendo. nlforum. En de website was shoutout nintendostreepegaming. dl. am Ze waren altijd al goed online hè?

Joost Schellevis
Die hadden echt zo'n super premium gratis TLD's gescoord.

Joe van Burik
Ja, een later TK en later.

Joost Schellevis
nl volgens mij. Maar toen was het ook nog echt juist geld aan. nl. Maar goed, dat er zeiden. Precies.

Randal Peelen
Heb je ook iets relevants gestudeerd om daar terecht naar?

Joost Schellevis
Journalistiek? Nee, jij vroeg iets relevants. Allemaal dit ons alle drie gekomen. Ik werkte wel als Veelands journalist toen ik journalistiek ging studeren.

Joe van Burik
Ik heb ook voor. Ondermin Top Gear Magazine gewerkt, ik heb Stainsloof bij AutoWeek bij Spits. Telegraaf van Schratskrant werd gemaakt. En vervolgens bij AutoWeek blijven werken. Daar heb je Bashers gezet. Ik heb bij Bashers gezet ook nog. Ja, nee, daar heb ik ook over games geschreven. En gamer. Nintendo tijdschrift heb ik ook voor gewerkt tijdens mijn studiejournalistiek. Dus op die manier heb ik eigenlijk, ik begon met games, toen auto's erbij, ondertussen games. Kijk en gamer.

Randal Peelen
Ken je games?

Joost Schellevis
Dat is echt Nintendo tijdschrift.

Randal Peelen
Hi, ik ben Random. Op games kom ik wel redelijk mee, maar niet.

Joe van Burik
Nee, maar daar zo ken ik jullie ook. Sterker nog, oké, anekdote mag hier hoop ik. Nee, dit was leuk. Dit is denk ik Gamescom 2000 7 of 8 geweest. Was het Leipzig of was het? Leipzig nog. Ik denk dat jij net voor tweakers werkte.

Jurian Ubachs
Dat zou kunnen, ja.

Joe van Burik
En wij stonden bij 2K. Voor whatever, een game. En nou, ik schudde al netjes de hand, Joe, hier. En ik was daar toen voor één gamer en GMR, wat was net op overgaan van Xbox Magazine naar GMR. En het eerste wat jij zei was, oh, Print, Prins is dood.

Jurian Ubachs
Ik was mijn tijd verfruit.

Joe van Burik
De wedstrijd waar Jurko werkt heeft nu een mag. En ik werk alleen nog voor online media.

Randal Peelen
Hij valt ook onder de persgroep.

Jurian Ubachs
Ik ben altijd een aardig jong als je mij voor het eerst kijkt.

Joe van Burik
Het duurde een paar jaar voordat we elkaar leren kennen.

Randal Peelen
Ik vind hem ook steeds leuker worden, dus ik ken hem blijkbaar ook al even. Je komt op die manier in de journalistiek terecht. Nou, jullie hebben dus allemaal een journalistieke opleiding achter de rug. Jeur ook bij Befaamde Windesheim. Dat zijn de beste.

Joe van Burik
En ze scoorden wel tot beter dan Utrecht.

Jurian Ubachs
Tot op een gegeven moment duidelijk was dat de eisen bij het afstuderen veel te laag hadden gelegen en er een hele jaargang opnieuw gedaan moest worden, geloof ik.

Randal Peelen
Volgens mij zijn het allebei geen beste opleiding. Hoe kan het nou dat jullie eigenlijk op het

Joost Schellevis
verkeerde paard hebben gewed en toch allemaal een succesvolle baan hebben in een verkeerde paard ja wij wilden waakhonden van de democratie worden. Hoe is dat een verkeerd paard?

Jurian Ubachs
Ik wil gewoon de formule 1 achternareizen. We zijn allemaal blond, donkerblond en we hebben met blauwe ogen. Hou ik dat. Nee, een grapje. Nee, het is gewoon inderdaad je passie vinden, denk ik, dat het belangrijkste is. En voor mij was dat games. En in mijn winnerstijntijd was ik daar al mee begonnen. Toen zat ik al bij InsideGamer en daar toen eindreactie gaan doen. En ja, die passie werd vervolgens dan eigenlijk min of meer overgekocht door tweakers. En ik zit daar nog steeds in. Ja, en ik zal nooit ontkennen dat er altijd een factor geluk bij komt kijken. Je moet net maar de juiste personen tegenkomen die die kansen geven en ze dan aanpakken en ervoor gaan. Ik denk dat het met Joe in de racerijen en ook met Games net zo gegaan is. Het scherf is natuurlijk een begrip als het in de techjournalistiek. Maar dat komt je ook niet aanwaaien.

Joost Schellevis
Je had hier ook met drie gefaalde journalisten kunnen zitten die nu. Dan zaten we hier dus niet.

Joe van Burik
Ik denk dat dat één hele belangrijke factor, en het is ongelooflijk kut cliché, passie. Je houdt van de materie waar je mee bezig bent, of dat nou tech of games of autosport is. Als je het gewoon het allervetste vindt wat er is. Voor mij geldt dat volgens mij voor deze twee heren ook waar zij mee bezig zijn: als ding. En je verdiept je daarin en je weet dat een beetje goed over te brengen aan de mensen met de goede bedoelingen. Dan ben je een heel eind.

Randal Peelen
Ja, maar dat wil nog niet zeggen dat je je hypotheek kan betalen. Ken jij niet mensen uit je omgeving, misschien wel dezelfde jaargang? Of dezelfde periode afgestudeerd die nu gewoon met heel wat anders bezig is.

Joe van Burik
Ja, maar er zijn ook momenten dat het gewoon kut gaat. De afgelopen winter had ik op een gegeven moment ook even geen idee of ik dit jaar weer Formule 1 op locatie zou kunnen doen. Ik vind altijd wel werk. Of je gaat wat. Wat copywriting, ik bedoel een freelance journalist. Je hebt door de jaren heen ook van alles aangepakt. Of taalwerk. Maar het liefst gewoon het familie volgen. Maar dan moet je wel een opdrachtgever hebben, in mijn geval als freelancer, die zegt van ga het maar doen en ik betaal je ervoor.

Randal Peelen
Maar ben je dan echt een. Freelancer, misschien wel een jobhopper of iemand. Hoe gaat dat als je voor zoveel titels hebt gewerkt? Ik denk dat het aantal jaar dat je werkt is kleiner dan het aantal opdrachtgevers dat je praat.

Joe van Burik
Ja, het verschilt heel erg. Want meestal heb je één of twee grote opdrachtgevers en een hoop kleine er om me heen, zeg maar, als freelancejournalist.

Randal Peelen
Is dat spannend of stressvol?

Joe van Burik
Soms wel. Ja, dat hangt er net een beetje vanaf wat ik zeg, afgelopen winter wist ik ook even niets goed. En toen kwam ik in contact met RacingNews365. Die zeiden van nou, wij willen graag wat familienjournalisten op locatie laten werken ook dit jaar. Daar hebben we budget voor wil je dat voor ons doen. Ja, graag. Dat is wat ik doe. Het liefste doe.

Jurian Ubachs
Ik kan me herinneren dat toen dat net een beetje in de conceptfase had spraken met elkaar, toen zei je van let hier op, want dit gaat wat worden.

Joe van Burik
Klopt?

Jurian Ubachs
Ja, nee, sowieso loopt dat een beetje.

Joe van Burik
Maar dat hangt er net vanaf met wie je. . Kijk, hoe voor mij ooit dit begon, het hele Formule 1 verhaal. Ik volgde al autosport voor AutoWeek. En dat was eigenlijk alles behalve Formule 1, want we hadden toen. Ja, we hebben wel een tijdje Giedo van der Garde gehad dat die nam hier nog iets zegt. Nee, dat is voor mijn coureur, maar die. . Ja, Jur weet wie het is. Maar goed, die presteert niet zoveel. En ondertussen schreef ik gewoon over allerlei andere autosportklasses, want die bestaan ook ten allerlei vormen van autoracen. En vooral automerken willen dat dan een beetje pushen. Dus bij een autobad kon je daar dan af en toe een stuk schrijven. Dat was mijn focus. En toen kwam ene Max Verstappen langs. En die had ik geïnterviewd bij hem thuis in Limburg, toen hij nog in de karts zat. Dat is zeven jaar geleden of zo.

Randal Peelen
En stappen drie.

Joe van Burik
Nou, dat zat ook mee, maar veertien, dus jong genoeg. En toen dacht ik van hé, dat is best leuk. En een jaar later, of twee jaar later, ging die Formule 3 rijden. Dat is dan een opstaplasse naar de Formule 1. Dat is een hele ladder, die je kan beklimmen als jonge coureur. Daarna komt er twee, denk ik. Ja, nu wel. Die landen verschuift ook steeds. Maar in elk geval, Formule 3 is een opstapklasse om in de Formule 1 te krijgen.

Jurian Ubachs
Je kan je in principe wel vergift binnen dat als je kampioen wordt in Formule 3, de kans vrij groot is dat je een kans gaat, in ieder geval in de Formule 1.

Joe van Burik
Ja, daar komt het op neer. Dus, en toen, Max heeft eigenlijk alleen dat jaar Formule 3 gedaan toen hij vanuit de kart kwam. En het jaar daarna zat hij al naar Formule 1, dat was 2015. En toen had ik zoiets van nou. . Waarom ga ik dan niet ook Formule 1 volgen? Het was nooit in me opgekomen. Maar opeens hadden we een ongelooflijk getalenteerde Nederlandse coureur die Formule 1 ging rijden. En dan wil je daarbij zijn. Dat wil je volgen, dat wil je vertellen. En dat doe ik gelukkig nu nog steeds. En hopelijk nog heel lang. Want het is gewoon heel tof dat dat iets wat altijd je passie was, dat het opeens onder het vergrootglas komt te liggen door één jongen die daar heel goed in is.

Randal Peelen
en en en je dus daar van alles mee kan maken waar komt het wel een sportjournalist een dingetje om in de derde persoon over jezelf te praten ja je komt uiteraard

Joe van Burik
Ja, maar het geldt niet alleen voor mezelf. Want er zijn best wel veel sporting het. Nee, het zijn denk ik 15 Nederlandse mileingjournalisten ofzo. Maar er is behoorlijk wat aanwas gekomen sinds Max Verstappen is aangetreden.

Joost Schellevis
Niet alleen de Wiste Moltran, of niet alleen ik hoorde het laatste ook in Temptation Island, maar Mensen praten heel vaak in de tweede persoon over zichzelf.

Randal Peelen
Tweede, derde toch?

Joost Schellevis
Nee, Justin.

Jurian Ubachs
Testijd had gezegd van ja, hij gaat aan het werken. En dan heb je dat gezegd. Cesariaans eigenlijk. Maar misschien is het wel even leuk, want we zijn nu eigenlijk meer met het boogje terug op je huidige werk. Het is wel leuk om even te bekijken hoe zijn weekend voor jou eruit ziet als je naar Pak een Bete Grand Prix van Spanje gaat. Ja, dat kan. Nou, ik zou zeggen brand maar los, je staat op Schiphol, je of geimt auto.

Joe van Burik
Nee, nee, nee, nee, wijs toch ga je met slikken?

Randal Peelen
Mijn weekend begint op vrijdagmiddag om 15 uur.

Joe van Burik
Nou, zal ik jou zeggen dat het meestal woensdag al is? Gaat op woensdag al die kant op. En op donderdagochtend begint het altijd een beetje in de Formule 1-pad ook. En dan hou je je. Je perspas op als je iemand.

Randal Peelen
Die race is op één dag, neem ik aan.

Joe van Burik
Zondag om twee uur of tien over drie tegenwoordig.

Randal Peelen
Het komt op me over als een soort muziekfestival. Je gaat erheen, je zet je tentje op. Oh, maar het zou benaderen veel mensen toch?

Joe van Burik
Ja, zeker. Het zijn gewoon 21 evenementen. Die met elkaar samen een geheel volgen.

Randal Peelen
Waarvoor maakt het 21 evenementen?

Joe van Burik
Omdat er 21 races zijn. En elke race, daar zit een heel evenement in.

Jurian Ubachs
Ja, gewoon rondjes rijden en de winnaar wint. Ja, nee, maar er zijn dus 21 van die evenementen over het hele jaar.

Randal Peelen
We beginnen dit weekend met de Grote Prijs van Australië. Ik had in mijn hoofd een festival met 21 bands.

Joe van Burik
Nou, er zijn wel twintig coureurs, dus wat dat wordt zit je niet heel ver vandaan. Nee, maar daar begint het mee op donderdag. En dan is donderdag is er eigenlijk. . Of voor het kijkende publiek niet zoveel te doen, maar voor de journalisten en de mensen in de pardox zoals het heet. Dus dat is eigenlijk het circus dat letterlijk en figuurlijk wordt opgetuigd.

Joost Schellevis
Op zo'n circuit. Je moet je ook voorstellen.

Joe van Burik
Kijk, het zijn die auto's die over het ciren. Maar er komen allemaal peperdure hospitality units. Dus grote ontvangsruimte. Dus eigenlijk een soort glazen paleizen. Die worden er neergezet.

Randal Peelen
Mediacircus ook.

Joe van Burik
Mediacircus, ja. En daar worden dan heel veel interviews gehouden. Groepsinterviews, één-op-een interviews. Doe je eigenlijk al je belangrijkste voorbereidende werk, want je spreekt iedereen over nou. Wat heb jij de afgelopen anderhalve week na de vorige race gedaan? En hoe kijk je

Randal Peelen
naar het komende weekend aan dus dat het zal eigenlijk alles in de stijgers zitten wat doet zo'n coureur op dat moment is die dan echt al drie dagen daar een beetje rond aan het landen coureur die komt meestal ook op op donderdag aan of soms woensdag

Joe van Burik
einde dag zeg maar. Nou dan vrijdag heb je de vrije trainingen. Dat zijn er altijd twee, ochtends en smiddags. Daarin wordt eigenlijk geoefend. En dan moet je je niet voorstellen oefenen. Van nou, ik ga de baan leren kennen en van oud herwel me tegenwoordig al lang niet meer. Die hebben ze in de simulator al duizenden keren gereden. Maar wel de afstellingen van de auto bepalen. Soms ook nog wel nieuwe onderdelen, maar ook die worden tegenwoordig in de simulator getest. Dus het is vooral eigenlijk twee keer anderhalf uur de gelegenheid om van alles te proberen met de auto's op die baan.

Randal Peelen
En je mag ook niet onbeperkt onderdelen wisselen toch?

Joe van Burik
Nee. Nee, niet helemaal. Er is een limiet bijvoorbeeld qua motoren en versnellingsbakken hoeveel je er per jaar mag gebruiken.

Jurian Ubachs
Maar je mag wel volgens mij gebrecht zeggen van nou ik. Tot nu toe gebruikte ik mijn eerste unit, ik schakel nu over naar mijn tweede. En ik schakel daarna weer terug naar mijn eerste voor some reason. Misschien wil je een lange vrijtreding hebben.

Joe van Burik
Stel, iemand zou zeggen, jij mag maximaal vier telefoons per jaar gebruiken. Op een gegeven moment hou jij een tweede en een derde telefoon, maar dat wil niet zeggen dat je de eerste heb gegooid. Die kun je er ook weer bij pakken. Dus allemaal van dat soort regels hebben ze ook mee te dealen.

Jurian Ubachs
Geef je die dan gewoon een servicebeurt en ik kan hier dan gewoon weer tegenaan of werkt dat?

Joe van Burik
Ja, soms wel. Alleen, meestal is het gevolg dat dan die eerste motor niet de up. heeft die de derde misschien wel heeft, want die hebben ze gedurende het seizoen geontwikkeld en geïntroduceerd.

Randal Peelen
Ja, precies. Zeg je toch weer motor hè?

Joe van Burik
Sorry, krachtbron, krachtbron. Maar het kan.

Joost Schellevis
kan want het kan zijn dat het alleen om die verbrandingsmotor gaan en dan hebben we het weer over motor want verbrandingsmotor is de onderdeel van de krachtbron Joost heeft een vraag volgens mij want ik vraag maar zou je Dat is natuurlijk een actuele discussie. Moet dit circus, om het maar zo te noemen, het is wel een soort circus toch? Hartstikke. Moet het dan Nederland komen naar Zandvoort? Ja. Ja, daar stem ik ook voor.

Jurian Ubachs
Nu is de time. Ik mag hierop stemmen. Jij kan gewoon met een strandduggy gewoon erheen rijden over het strand. BD zo.

Randal Peelen
Nee, ik wil er helemaal niet heen. Ik wil dat zo ver mogelijk ben vandaan. Dus het is geloof ik een eindje.

Joe van Burik
Jij wil dat het in as is.

Randal Peelen
Er zijn zoveel. dingen waarin Nederland gewoon niet op de hele wereld op de kaart staat zeg maar bijvoorbeeld ja de muziekfestivals hier Joost en ik kunnen met waar wij van houden qua muziek Niet super goed uit de voeten. Formule 1 is hier niet echt. Voetbal is ook niet altijd.

Jurian Ubachs
Qua dansmuziekfestivals namen wel op nummer 1.

Randal Peelen
Nee, want dat is in België. Nee, dat is maar één festival.

Jurian Ubachs
Als je over de volle breedte van de dansbied gaat kijken, dan staat Nederland echt dik opeen. Ja, qua DJ's die er vandaan komen. Nee, ook gewoon wat er georganiseerd wordt. Er is nergens zo'n hoge eventdichtheid op het gebied van dansmuziek als in Nederland. Oké, er zijn vast wel dingen waar we het best in zijn.

Randal Peelen
Dat is geen van. Bijvoorbeeld Formule 1 als sport, ja volgens mij. Ik vind dat daar wel ruimte voor is. Het is toch gaaf dat we het ook in Nederland zijn. Ik wil alleen niet in Zandvoort wonen. Dat lijkt me superkut.

Joe van Burik
Je wil wel dat het komt, als jij er maar niet mee te maken krijgt. Nee, maar kijk, het is nu of nooit. Omdat Max Verstappen juist die populariteit in voor Formule 1 in Nederland heeft aangewakken, dat. dat dat gesprek weer op gang is gekomen. En dat we nu ook daadwerkelijk in de situatie zitten. Ik geloof officieel is 31 maart de deadline voor Zandvoort om concrete plannen in te dienen. Bij die Formula One management waar ik net over had. Dus de commerciële rechtsstaat. Daar gaat de FOM hier over. Dat is de FOM. Ja, FOM, dat kunnen we gewoon zeggen.

Jurian Ubachs
Dus FOM bepaald operaties komen. En dan gaat de FIA doen van de.

Joe van Burik
Nee, FA heeft er niks mee te maken, maar het goedkeuren van het circuit. Als in van ja, dat ze kun je eilig succes te mee verder. Maar dat is al niet eens in vragen meer. Het gaat puur nu om de vraag Krijgt Zandvoort een compleet plan van opzet tot infrastructuur tot budgetering rond. En kunnen ze dat voor 31 maart indienen bij FOM. En zegt om dan oké, jullie krijgen deze Grand Prix. Maar om je even voor de duidelijkheid, het gaat om een deal voor vijf jaar Misschien drie jaar, in principe vijf jaar. En per jaar moet je minimaal 20 miljoen dollar afrekenen aan Devon. Om die Grand Prix ook te mogen organiseren. Dus je hebt het sowieso over een investering minimaal. Van 100 miljoen over vijf jaar. En dan hebben we het nog niet gehad over de verbouwing die nog in Zandvoer beplaatst.

Jurian Ubachs
En de infrastructurele aanpassingen die iemand.

Joe van Burik
Ja, maar daar hebben ze nu een idee voor. Oh, vertel. Ze willen iedereen verplichten om met de trein te laten komen.

Jurian Ubachs
Dat is nog steeds kut, want het is één spoortje.

Joe van Burik
Daarom zijn ze denk ik ook heel druk in gesprek met NS.

Jurian Ubachs
Ik weet niet of je wel eens geprobeerd hebt om in de zomer naar Zandvoer te gaan op een warme dag met de trein voor die trein doet gewoon denken aan de situatie van treinen tussen 40 en 45, om het zo te zeggen, dat is niet oké. Holy crap! Ja, nee, maar gewoon dat shows fire. Dat is zeker waar. Maar het is gewoon het stukje vanaf van je stapt dan met haar en meestal over op de sneltreinaars antwoord. Dat is een liedje. En die zit gewoon met de snelle treiners. Dat ken je echt niet. Ga jij naar Ajax dan elk weekend? Met een metro.

Randal Peelen
Oh. Noem het gewoon een metro.

Jurian Ubachs
Joost zit hier in mijn team. Metro is briljant.

Joost Schellevis
Metro is leven. Gaan namelijk behalve dan specifiek bij de Arijn, maar over het algemeen gaan metro's onder de grond en dat is gewoon fucking vet.

Joe van Burik
Maar ze gaan niet binnen een jaar tijd even een metro naar Zandvoort aan kunnen leggen. Anders dan was het.

Jurian Ubachs
Nee, maar stel er komen. Hoeveel man kunnen er naar Zandvoort?

Joe van Burik
Nu ik geloof dat er gesproken wordt over capaciteit van tussen de honderd vijftig en tweehonderdduizend man.

Jurian Ubachs
Nou moet je nagaan en volgens mij werd het eerste weekend van mei werd daarvoor bekeken, dacht ik. Dat is nu wat ik voorbij vind. En mei heeft steeds vaker een hittegolf tegenwoordig. Stel je voor dat het een warme dag is in mei, een warm weekend in mei met 200.

Joe van Burik
000 man. Maar Jur, dat is ook het reële risico. Maar dat is waarschijnlijk, tenminste wat ik me laat vertellen, niet eens. Het probleem. Het probleem en het probleem is ook een groot woord. Het ding waar ze nu mee bezig zijn in Zandvoort of squijzandvoort is die budgetering rond krijgen. En dan zijn er altijd van die mensen die zeggen, ja, maar Bernard heeft toch genoeg huisjes in Amsterdam. Dat zal allemaal, maar daar gaat het niet om. Het gaat erom, hij wil de partijen bij elkaar krijgen om met elkaar dat evenement te financieren. En het gaat ook. terugverdiend worden. En dat is no bullshit. Want je hebt ticket verkopen. Nou, Nederlanders zijn door die max stappengekte echt al bereid om een hoop geld neer te tellen voor die kaartjes om daar te bij te zijn.

Joost Schellevis
Je mag jezelf houden als circuit.

Joe van Burik
Nee, dat is het hele ding. Je koopt dus de rechten om een Grand Prix te mogen organiseren. Daarvoor betaal jij als circuit, promotor, zeggen we dan, een bedrag aan von. En FOM zegt dan, oké, jij mag tickets verkopen en de inkomsten daaruit zijn voor jou. En als aanzuinigd effect heb je natuurlijk hotels en OV en al die toestanden.

Joost Schellevis
Maar dan 20 miljoen, moet je in één weekend natuurlijk al die 20 miljoen terug gaan verdienen.

Joe van Burik
Ja, en nogmaals, dan zeggen we over 20 miljoen, maar dat is alleen maar de fee. Dus dat is alleen maar het bedrag wat zij betalen aan VOM om het te mogen organiseren. Dan heb je nog een heleboel bijkomende kosten tussen 150. 0200. 000. Gaan we uit van 150. Er wordt even druk gecalculeerd zie ik wel.

Randal Peelen
Dan moet je de boel nog verbouwen. Dan moet je alles daar nog regelen.

Joost Schellevis
Om aan te geven kaartjes, dat wordt een dure kaart.

Jurian Ubachs
Voor jouw beeldvorming, een kaartje op de hoofdtribune. Als je het hele weekend wilt zien bij bijvoorbeeld Nurburg ging, kost je 600 700 euro. Daar ga je wel naartoe als je de beste plaats. Als je gewoon op de hoofdtribune bij de bent. Je hebt over het algemeen goud. Tegonijen zegt vandaag nog platinumkaarten. Platinum, goud, zilver, brons, dat is een beetje de price ranges. En brons, dan zit je eigenlijk. . Sommigen squeezen gewoon op een soort van grasheuvel, op een kleedje of staanplaatsen. Sommigen hebben nog wel eens een neurburgering.

Joe van Burik
En bij uitstek zandvoort, duinen scuit, weet je, dat mensen gaan wel in de duinen zitten en dat gebeurt.

Jurian Ubachs
En je zullen een hoop tijdelijke tribunes bijbouwen. Ga ervan uit dat die duinenkaartjes zo'n 100 euro kosten? Dus dat is het minste. En dan gaat het van daar naar boven. Dus die kaartverkoop gaat makkelijk meer dan 20 miljoen doen. Maar wat Jo al zegt, je moet meer doen dan dat, want je hebt meer nodig. Maar je bent wel voor.

Joe van Burik
Het is heel simpel. Daar kom ik zo op. Het idee van de Grand Prix van Nederland, die was er vroeger. Van, dat moet ik goed zeggen, 1955 tot. 86 hebben we de Grand Prix van Nederland gehad in Zandvoort. En dat was gewoon een hele mooie race. En die is weggegaan omdat het Scu eigenlijk niet goed onderhouden werd. Het was verouderd SQI en alle andere Squis die op de. Kalender kwam het staan waar Grand Prix schouden werden met Formule 1, die waren gewoon moderner. En toen is het gewoon een beetje uit beeld geraakt. En door die haren heen zeiden iemand wel: we moeten weer Formule 1 ons antwoord halen. En dat werd dan weggelachen. En nu door Max Verstappen is het gewoon. Een fucking real talking point. En we moeten nog maar zien dat gaat lukken, maar het is nu of nooit, als het nu niet gebeurt. Dan komt die Formule 1 krampied ook gewoon niet meer. En het is gewoon. Het is een onderdeel van die beleving van Formule 1 in Nederland nu. Dan heb je een goede Nederlandse kleur die. Met een beetje geluk kampioen kan gaan worden. Voor het eerst in de geschiedenis. Een Nederlandse Formule 1 wereldkampioen. En dan wil je ook een race hebben. En de vraag of het antwoord van As moet worden, dat is een hele moeilijke. Ik zou heel eerlijk zeggen, persoonlijk heb ik. Iets meer feeling voor Assen, omdat ik. . Kijk, Assen organiseert nog altijd de DT, Motor GP race. Dat is ook een Grand Prix, maar dan met de motorfiets. En dat is gewoon een gerespecteerd geweldig evenement. En kijk, dat brengt ook met zich mee dat Assen meer een motor circuit is en Zandvoort meer een autoscue. Daar zit onderscheid in qua beleving en qua design. Maar Assen heeft ook gewoon een heleboel dingen goed voor elkaar. En het enige waarom Zandvoort nu eerst mag proberen, is omdat ze vroeger die Grand Prix hadden. En Fom heeft gezegd, nou dat vinden wij zo leuk. Met Zandvoort die Grand Prix weer gaan doen, dan kunnen we allemaal historische beelden erbij pakken. Mooi vlak bij Amsterdam. Dus het plaatje klopt niet.

Jurian Ubachs
En het circuit en C is natuurlijk ook voor de Kamer natuurlijk lekker.

Joe van Burik
Tuurlijk. Maar ik zie het assen. Kijk, laat ze antwoord maar proberen. Ze hebben nog twee weken de tijd, ruwen gezegd, tweeënhalf. En anders mag Assen proberen.

Joost Schellevis
Maar een metro naar het rente vanaf Amsterdam is ook best wel ver.

Jurian Ubachs
Nou ja, maar mensen hebben ook auto's Joost. Wat is er waar van het verhaal dat als ze verbreed moet worden, zou daar een Formule 1 zijn? Nee, dat is niet zo'n probleem. Ik begreep dat een verhaal was dat ze een circuit zouden moeten verbreden, maar als ze dat zouden doen. Dan zou Motor GP zeggen van ja, maar dan hebben wij geen interesse in.

Joe van Burik
Dat wordt wel heel technisch, dat is denk ik niet voor deze podcast. Maar er zijn inderdaad wat overwegingen van zou de baan, het scheld ook verzand wordt, echt aangepast moeten worden om ook een leuke race. plaats laten vinden. Maar daar hebben we het nog niet eens over. Het gaat nu puur om: wordt hij toegewezen? Is het geld er? Gaan we het doen? En daarna komt pas het gesprek van wordt het een leuke race op dat circuit.

Randal Peelen
Als er in ieder geval geld voor was, en wat je ook hebt gedaan, is een boek schrijven. Ik zal eens meet in mijn weekend trouwens. Ik vind het wel even leuk, want ik wil eigenlijk het weekend afmaken.

Jurian Ubachs
Doe maar eerst die dummies dan. Dank jullie wel. Watschappelijk.

Joost Schellevis
Kom maar. Black of je de host bent.

Randal Peelen
Nee hoor, dat lijkt maar zo. We hadden hier een poosje geleden Krein Zoeterman aan tafel. En die heeft cryptovalitoir voor dummies geschreven. En we vroegen aan hem, hoe kom je in godsnaam aan een voor dummiesboek? Hoe kom je daar terecht? Hoe word je daarvoor uitgekozen? Moet je daarvoor solliciteren? Is dat een soort van. . . Best wel een eretitel eigenlijk voor mensen dat ze denken, voor dummies, dat is best wel for real. Nee, voor dummies. In dit geval was hij dus gevraagd. Hij heeft zich vervolgens drie maanden opgesloten op een eiland. Hoe is dat voor jou gegaan?

Joe van Burik
Verrassend gelijkwaardig. Ik wil vooraf even zeggen, wat mij vertelde door de uitgever van de Voordummihoek in Nederland, dat is BBNC-uitgevers, die namensvoort. Die hebben ook tegen me gezegd, eigenlijk iedereen die een leuk goed idee heeft voor een voordummies boek, die mag het pitchen. Dus als jij denkt van nou ik wil tech voor dummies schrijven Joost. Misschien dat er ooit wel eens iets van die orde zou gaan komen, dan zou dat een voor dummies boek kunnen zijn als je dat daar neerlegt en ze vinden het goed idee. Nou ja, bijvoorbeeld, die kun je zo gaan maken. Anyway, bij mij is het gekomen omdat een oud-studiegenoot en een oud collega die heeft voetbal voor dummies geschreven. Wie? Jordi Haak? Voetbal voor dummies. Die heeft het niet heel erg goed gedaan. En ik denk dat dat mede komt omdat iedereen in Nederland denkt: voetbal, daar weet ik alles van.

Joost Schellevis
Vinkt toch een boek voor mij trouwens.

Joe van Burik
Oh, nou, kijk, er kan er weer eentje bij op de lijst. Maar goed, die belde mij van goh, de uitgever wil graag Formule 1 voor dummies. En dan is dat iets voor jou? En toen ben ik in contact teruggekomen met de uitgever en een paar keer wezen praten. En in eerste instantie dacht ik, ja, boek schrijf. Print is dood, jullie Ubas 2007. Dus in eerste instantie liep ik er nog niet warm voor, maar ja, het is wel vet. En Om terug te komen op wat jij net zei, kijk, ik ben freelance journalist en dan ben je afhankelijk van je opdrachtgevers. Ik heb voor autoegewerk, nu. nl, telegraaf, cego, whatever. Maar het is iedere keer wat anders. En dit boek heb ik geschreven. Het is altijd mijn boek. Ik ben auteur van Formule 1 voor Dummies. En dat bedacht ik me toen wel als ik dit nu schrijf. Kan ik hier altijd op leunen.

Randal Peelen
Is een boek meer een visitekaartje dan?

Joe van Burik
Ja. Want ik zit nu hier bij jullie. Ik zit ook bij andere podcasts, bij radioprogramma's en enkele keer bij tv. Omdat ik auteur van Formuleen voor Dummies ben. En dan maakte het niet uit Voor welke partijen je op dat moment ook als verslaggever werkt. Want je hebt dit boek ooit geschreven. Klopt dat, Jeur? Zeg eens eerlijk. Zit die daarom hier? Nee. We houden hem gewoon even opgenomen. Dat Jur mij beter kent dan als auteur van Formule voor Dingen.

Jurian Ubachs
Ik heb het vooral voor. voor RN 365 dat vind ik wel vind ik ook leuk maar nee nee maar goed zo is het gegaan en om verder te gaan op jouw vraag

Joe van Burik
Nou, dan hadden we een akkoord. Nou, dan moet het dan en dan af. Nou, ik ben verschrikkelijk als er deadlines aankomt. Dus ik zei ook van, want het is 65. 000 woorden geworden. En ik ben gewend om artikelen te schrijven tussen de. . 200 en misschien 2000 woorden.

Randal Peelen
Het schijnt heel pittig te zijn, een boek.

Joe van Burik
Nou, ja. Het eerste wat je doet is, je hebt allerlei ideeën zodra je. Dat dit gaat doen en dat zet je gewoon op een rij. Nou, dit wil ik er allemaal in hebben. Je gaat gewoon steekwoorden erin flansen. En op een gegeven moment ontstaat er al een geraamte van dit moet een beetje de rode draad van de.

Randal Peelen
Je gaat zitten, je pakt die laptop, je zat ook op een eiland, zei je? Nou, dat niet letterlijk, niet letterlijk.

Joe van Burik
spreken opgesloten ja en dan open je word teksen nou ja nee maar ik bedoel nog een proces daarvoor is gewoon op het moment dat je weet ik ga dit doen dan heb je gelijk als je schrijver bent of journalist heb je gelijk al ideeën van dit wil ik erin Je hebt allerlei klatjes. Gewoon op je telefoon, Google Keep, standjes van nou dit moet er allemaal in.

Randal Peelen
Maar dat doe ik altijd. Dan pak ik Word en doe ik gewoon de header 1 tot en met 3. En dan zet ik de hele inhoudsopgave eigenlijk neer in. Zeker. Ja, nee, precies dat.

Jurian Ubachs
Dat noem je dan een schrijfplan maken. Je plant eerst als het allemaal in moet. En dan ga je dat stukje voor stukje een beetje uitwerken en dat dan in elkaar puzzelen. Een boek is eigenlijk gewoon een artikel on steroids soort van. Eigenlijk wel. En bij hele lange artikelen maak je een schrijfplan. Een boek schrijven. Ja, maar ik ben. . Games voor dummies. Al dummyboeken die ik leuk zou vinden, zijn al geschreven. Fortnite voor dummies. Ik ben een dummy in Fortnite. Nee, nee, misschien ooit. Je kan niet uit de Losse pols gaan schrijven, want dan Dan kom je op een gegeven moment naar 100. 000 woorden erachter, dat je nog 30. 000 woorden tussendoor bent vergeten.

Joe van Burik
Het idee was ooit om 50. 000 woorden te doen. En toen merkte je van ja, maar ik wil nog dit zeggen en dat zeggen en dat zeggen. Nou, dat was op een gegeven moment echt wel een limiet qua pagina's, maar ik heb dus nog 15. 000 woorden kunnen rekken. Ik heb niet op een eiland gezeten, maar ik ben wel naar een vertaalbureau in Utrecht waar ik ook als freelancer was voor heb gewerkt gegaan. En ik zeg, mag ik hier drie maanden een bureau hebben? En dat mocht. Dus regelmatig ging ik daarheen. En writer's blok wordt pas echt een ding als je een boek gaat schrijven. Want ik heb daar gehad dat je echt gewoon, wat je zegt, laptop open zitten. Niks anders. Nou, als ik een halve pagina eruit krijg, mocht ik blij zijn. En de volgende dag had ik eigenlijk nog drie afspraken en dit en dat en dat. Maar tussendoor had ik wel 5000 woorden eruit gerand. Dus Het is heel ongrijpbaar hoe dat proces precies verloopt. En op een gegeven moment was het ook echt van, nou ja, we moeten nu de eerste hoofdstukken hebben. En toen zat ik ergens halverwege ofzo. En allemaal klat en toestand.

Randal Peelen
Heb je tips voor mensen die het van plan zijn? Of misschien een keer denken, zou ik het aandur hebben?

Joost Schellevis
We hebben het gedaan, zeg maar. Het is fijn om een boek geschreven te hebben.

Joe van Burik
Nee, maar het is een bucketlistje. Je wil zeker ook al in het. Fak als journalist wil je eigenlijk wel gewoon een keer een boek geschreven hebben. Zou je ooit een boek schrijven, Joost?

Jurian Ubachs
Joost heeft raam begonnen, maar heeft niet afgemaakt.

Joost Schellevis
Dat is zeker waar ja. . Ja, nee, dat klopt. Ik heb een uitgevers gepraat, maar niet doorgezet. Nee, maar je zou het ooit misschien houden doen. Misschien ooit wel, ja. Nu komt het gewoon niet zo handig uit ook. Dat kan me je ook voorstellen.

Joe van Burik
Dat zijn wel van die hele afwegingen. En ik had ook zoiets. De reden waarom ik afhankelijk nee had gezegd, was nee, ik wil weer een opdrachtgever vinden om Formule 1 te doen. Want ik was op dat moment nog niet zo zeker van wat ik dat seizoen zou gaan doen. En toen op een gegeven moment dat boek toch maar gaan maken. En daar ook heel blij mee. En het heeft een hoop energie gekost. Maar ja, dan heb je het wel. Maar wat ligt het op? Want het is niet drie maanden de sterren van de heen. Nee, je verdient. Sowieso je krijgt dan een voorschot. En dat is gecalculeerd op basis van de verwachte verkoop. Je wordt er niet rijk van. Je doet dit omdat je het graag wil doen. Dus een leuk bijeffect.

Jurian Ubachs
Het is natuurlijk wel goed voor jouw merk als zijn de sportjournalisten. Het is gewoon niet meer een investering dat je de stak kan verdienen.

Joe van Burik
Nee, maar het is een investering in mezelf geweest, inderdaad. En kijk, met andere aanpakken. Misschien als je een bekendere naam bent of voor dummies is dan ooit een beetje een bekend label. Maar op andere manieren kun je er absoluut wel meer geld mee verdienen. Maar het hangt gewoon heel erg af van de aanpak en ook het succes. En ik had de pech. Dat Olav Mol ondertussen met zijn team van schrijvers bezig was met een boek Zo werkt Formule 1. En ze kwamen letterlijk in dezelfde maand uit. En Olav Mol is net iets bekender dan ik.

Randal Peelen
Ja, dat is pittig.

Joost Schellevis
Het zijn dus inderdaad voice over te zijn, hoorde ik net. Maar mag ik een voor Dummy vragen? Ja, kom maar. Is het geluid nou ook echt veranderd van de Formule 1?

Joe van Burik
Jazeker. Het is minder mooi geworden, kun je zeggen. Want vroeger klonken Formule 1 auto's echt alsof er gewoon een dikke onweersbui om je heen bezig was. Gewoon echt kabaal. Het geluid waar je bang van wordt.

Joost Schellevis
Zijn ze nu ook beter voor je oren?

Joe van Burik
Het is minder decibel. Maar het is niet zachtjes. Als jij nu bij een formule een race komt. Dan krijg je Jezus wat de klerenherry en je hebt echt oordeelpen nodig als je in het publiek of langs de baan staat.

Jurian Ubachs
Dat is een beetje een vergissing. Omdat langdurige blootstelling is ook. Het is niet meer het niveau dat als één keer langs rij je gelijk hoor. Kijk, toen vroeger, als we terug aan dat zeggen jullie niks, maar de McLaren's van 1999. Een V1-motor. Die maakten een soort van. Knijd de chart, huilend geluid. Dan kun je letterlijk gehoorbeschadiging oplopen als die één keer langs lenen en je had geen doppen. Daar zijn we wel vanaf. Maar dat vinden dus heel veel liefhebbers jammer. Dat de harde geluid dat dat dus weg is.

Joe van Burik
Nou ja, maar dat begrijp ik ook wel. Want het was juist dat dat. . Appelleren aan dat oeridee van kabaal en snelheid en sensatie. En dat is gewoon veranderd. Ook door allerlei factoren, turbomotoren vooral, die zorgen ervoor dat het geluid gedempt wordt, omdat een compressor Op de verbrandingsmotor komt die een hoop herrie wegneemt.

Randal Peelen
Geluid is eigenlijk gewoon zinloos besteden energie eigenlijk.

Joe van Burik
In zekere zin wel. Dus in die zin is het er nu alleen maar efficiënter op geworden. Maar de purist vindt die. Die herrie mooi omdat het verhoort bij de snelheid en dat is niet.

Jurian Ubachs
Het is voor mij een van de redenen waarom ik het heel moeilijk vind om naar Formule E te kijken. De elektrische Formule 1 soort van. Maar je hoort daar, dat klinkt eigenlijk veel meer als een soort van hele grote kartbaan. Wat je op een kartbaan hoort is gewoon glijdende wielen. Dat rubber dat over het asfalt. Het is meestal geen asfalt op een kartbaan, maar. . Dat hoor je heel erg bij Formule 1. En ik vind het moeilijk om dat te kijken.

Joost Schellevis
Ze hebben dus niet eens asfalt. Wat hebben ze dan wel?

Joe van Burik
Heel veel kartbanen hebben zo'n soort kunststofbovenlaag. Nogmaals, als jij nu bij de Formule 1 bent, of als we het straks in zijn antwoord was hebben, het maakt echt wel herrie. Het is niet per se het mooi geluid. Het is een beetje een. Het is een soort dreun. En vroeger was het echt een schreeuw. Dat is een beetje het verschil.

Joost Schellevis
Ik heb nu je boek er is nu nog één op voorraad. Je wilt bestellen.

Joe van Burik
Drie mensen zijn hiervoor. Ik hoop nog steeds omdat de eerste druk. Uitverkocht raken, want dan kan ik een tweede druk maken, dan kan ik acterlijk klaar.

Joost Schellevis
Misschien ook wel de andere tijd geleden van de eerste druk.

Jurian Ubachs
Doe je ding. Maar we misschien. Ik denk dat we zo langzaam naar de finishlijn gaan van het onderwerp FE's. Niet van de hele podcast, maar we willen ook nog over andere dingen. Ik vind het misschien wel even leuk om hoe jij een race beleeft. Het weekend? Ik maak het weekend even af.

Joe van Burik
Vrijdag zijn die trainingen. Na afloop heb je nog wat interviews met de coureurs. Hoe ging je trainingen? Dit is leuk. Dan heb je op zaterdag nog een training en de kwalificatie. Dan gaat het om het zo snel mogelijk rond je zodat je je startpositie op zondag kan verzekeren. Dan heb je nog heel wat interviews.

Randal Peelen
Hoe ziet jouw weekend op dat moment uit?

Joe van Burik
Is dat niet of bier en wachten? Nee, nou bier sowieso niet. Het is vooral soms wachten. Als er gereden wordt, ben je eigenlijk aan het wachten. Als je soms gaat even langs de baan kijken en genieten en ook kijken van: goh, hoe rijden die auto's? Als je echt heel goed bent, en dat probeer ik mezelf nog in te trainen, want zo ben ik nog niet vergeleken met sommige Britse experts die dit eigenlijk al tientallen jaren doen, dat je echt kan zien hoe goed een formule 1 ouder de bocht instuurt. Maar dan heb je het echt wel over next level skills. Dat is zeg maar net zoals dat je een martial artist bent en kan zien wat jouw tegenstander voor move doet en dat kan anticiperen. Hoe leer je dat dan? Door gewoon heel goed te kijken naar wat een raceauto doet. Wanneer remt hij? Hoe stuurt hij in? Wanneer gaat hij gas geven bij het uitkomen van de bocht? Alle elementaire zaken van het autoracen.

Randal Peelen
Ik kan dat al niet over mezelf vertellen op een rotonde.

Joe van Burik
Nou ja, dat bedoel ik, weet je, dat kan ik dan misschien wel, maar ik heb ook ooit nog een racecurs gedaan. Ik heb zelf al gerace, ik doe wel een simrace in games, simulatoren. Dus ik zit daar wat dichterop. Maar om dan ook daadwerkelijk in het echt te kunnen zien van nou die Ferrari gaat beter door die bocht dan die McLaren daar. Dan moet je wel heel getraind zijn. Dus dat zijn dingen waar ik me voor.

Jurian Ubachs
Tel je maar even precies hoe dicht erop zit. Vertel maar gewoon meteen.

Joe van Burik
Wat?

Jurian Ubachs
Vertel maar gewoon. Wat weet je wat ik wil? Met die auto in Frankrijk.

Joe van Burik
Dat ik zelf in een Formule 1-auto heb gereden.

Jurian Ubachs
Oh wauw. Ik ken een aantal mensen die ooit een toesiet hebben gezeten, dus dat betekent dat je meeraidt met iemand anders in wel een Formule 1 aanmule 1. Waar dan meer ruimte gemaakt door twee mensen en dan kun je hem rondje meerijden. Maar goed, er zijn heel weinig mensen die niet ook zelfkreurd zijn geweest in Formule 1. Die daadwerkelijk een Formule 1 auto hebben mogen besturen zelfstandig op een circuit. En Joe is daar één van. Nee, ik kan het niet ontkennen.

Joe van Burik
Hoe hard ging je? Hoe hard mocht? 280.

Joost Schellevis
Dat red ik niet in mijn auto, maar ze kunnen wel harder, toch? 350.

Jurian Ubachs
Nou, op zich is 280 in een rechterlijn rijden niet heel moeilijk. Maar je gaat ook door die dubbele draaier heen.

Joost Schellevis
Ik ga je fitsmeister aan.

Joe van Burik
Dat is niet waar je. mee bezig bent op het moment dat je niks meer in had.

Randal Peelen
Ben je meer bezig met het overwinnen van je oerinstincten? Jullie wil niet.

Joe van Burik
Ik vind het leuk dat je erover begint, maar op het moment dat je de pitstraat uitrijdt, je weet wat een pitstraat is, uitrijdt en je zit in een fucking Formule 1 auto. Dat is het meest onbeschrijfelijke gevoel wat je kan hebben als je formulenliefhebber bent. Ik denk ook als je niet formulenliefhebber bent, trouwens, maar als je echt liefhebber bent, al van kleins af aan, altijd naar die dingen gekeken hebt op tv, het altijd vet vond. Al het geluk heb dat je in die wereld mag werken en coureurs mag interviewen, is al next level shit. En dan ook nog zelf in zo'n ding rijden. Het is nog steeds het meest ongelofelijke dat nooit overkomen is. Hoe kwam dat nou precies zo? Ik werd uitgenodigd. Om een verhaal te schrijven over hoe het is om in een Formuleno te rijden ter promotie van een evenement in Nederland.

Joost Schellevis
Als het was je verzekerd?

Joe van Burik
Dat is in principe allemaal geregeld, maar het is volgens mij nog steeds een eigen risico van een paar duizend euro als je het ding echt kort zou rijden.

Joost Schellevis
Maar of jezelf, want ik. .

Joe van Burik
Maar daar ben ik niet zo bang voor. Nee, maar dat. Het was ook op een circuit met heel veel uitloopszones. Dus als je al. . En dat ding, kijk. Hij staat veilig afgesteld. Wat ik zeg, ik kan er geen 350 mee rijden. Ik rij er 280 mee.

Joost Schellevis
Maar het is nog steeds een Formule 1 auto. Lijkt me echt goed voor je Fletchmeisersstad. Die top 0 tot 100, weet je wel hoe snel is dat met de Formule 1? 2,5. Dat is bijna een Tesla toch? Nou, sneller dan een Tesla geloof ik.

Joe van Burik
Maar het gaat wel om de bochtensnelheden. Die zijn meest insane met de formulen auto. En gewoon het voelen van de downforce. Dat je gas geeft in een bocht en stuurt, en denkt eigenlijk zou die nu moeten gaan glijden, maar het gebeurt niet, want ik voel dat de auto tegen het asfalt wordt gedrukt. Lijkt me ook wel eng, maar je zit echt heel dicht op het asfalt.

Jurian Ubachs
Toch ging je wel op een gegeven moment even glijden. Ik ben gespind in de derde ronde. En het overleeft. Het mooie is wel dat als jij als je spint met een familenauto, dan is het zeker voor een leek gewoon heel moeilijk om hem überhaupt niet af te laten slaan. En dat lukte je dan nog wel.

Joe van Burik
Want je moet je ook even voorstellen, jullie zijn gewend aan, als je een handgeschakelde auto hebt, dan heb je een derde. Koppelingspedaal. Heb je een derde pedaal in je auto, daarmee koppel je. De Formule 1 auto heeft het niet. Joost kijkt echt verbazing. Daar is dat ding voor.

Joost Schellevis
Hij maakt niet zoveel geluid, dat is te snel. Formule 1 heeft een gaspedaal en een rempedaal en.

Joe van Burik
Koppelen doe je alleen bij het wegrijden met een hendeltje aan het stuur. En dat luistert supernauw. En bij het wegrijden ging het gelukkig al in één keer goed. Niet af laten slaan. Dus dan zit je met je vingers aan het hendeltje en dan maar hopen dat je precies de juiste. feeling hebt om net op te laten komen en ondertussen gast bijgeven. Je had die simulators al gedaan. Ja, nee tuurlijk. Maar dat is altijd anders in het echt. Maar goed, toen had ik dus. . Ik mocht hier rondje rijden. En in de derde ronde spind ik, want ik was net iets enthousiast in de bocht. Prima. Maar dan dus zorg inderdaad dat hij niet afslaat. Dus gelijk de koppeling vastschrijft met je hand en dan heel voorzichtig op laten komen met hartslag 180 en zorg dat je doorrijdt. Nou, ik snap nog steeds niet hoe dat gelukt is.

Randal Peelen
Je had al net gewoon een beetje zo'n Nio en de Matrix ideeën van. Weet je wel, dat je het doorheid is houden. Ah, even spinning joh.

Jurian Ubachs
Dan heb je dus de kwalificatie gehad. Je hebt samen met je Britse collega's gekeken hoe een auto instuurt.

Joe van Burik
Nou ja, heel veel interviews. Door het weekend heen, heel veel coureurs, teambazen. Er zijn georganiseerde momenten voor van nou, je kan dan met ze praten en dan vragen hoe het gaat. En wat ze hiervan vinden. Dat doe je zoveel mogelijk om daarmee ook je artikelen te kunnen formeren. En dan op de zondag race day. Dan ben je eigenlijk helemaal kapot. Je gaat zondagochtend naar het squiet toe, want je zit steeds in een hotel. 10-15 kilometer van het skwie af als je geluk hebt. En dan ben je helemaal geslopen. Want je hebt al drie lange dagen gehad. En allemaal mensen geïnterviewd en stukken geschreven.

Joost Schellevis
En dan begint het pas. En dan begint het pas.

Joe van Burik
En dan heb je die race middags. Nou, dat is waar het allemaal moet doen. Dus het is gewoon altijd vet. En dan na afloop van de race. weer zoveel mogelijk mensen spreken om om hun reacties op wat er allemaal gebeurd is te vangen. En dat is dat is de essentie van het werk als formuleensjournalist. En die inzichten die deel je dan weer. En op maandag vlieg je huis. En dan een week later begint het opnieuw. Wordt Max Verstappen wereldkampioen?

Jurian Ubachs
Dit jaar niet.

Joe van Burik
Kun je in bed blijven zondag om 6 uur?

Randal Peelen
Als hij nou wel kampioen wordt, er wordt de kans op Zandvoort niet groter van, heeft er niks mee te maken. Nee, dat is niet zoveel invloed nu. Nee. Wij gaan een reclamemoment inlassen. De laatste keren dat we de podcast uit hebben gebracht, stond een hele slecht bol van mensen die klaagden dat er geen reclame was. Ja, dat is wel, een soort van omgekeerde wereld.

Joost Schellevis
Mensen worden getoond door de angst voor een reclame en dan komt hij niet. Dus het toch een beetje alsof je super. . Moet je ergens voor doet en dan. .

Jurian Ubachs
Ja, wij kondigen er nu zeg maar een mid-rol aan. Alleen die is er niet altijd. Dus dan kan het zomaar zijn dat wij nu zeggen, nu komt de midrol, maar dat die helemaal niet gekomen is.

Randal Peelen
En dat was hem alweer. Ik heb geen idee wat jullie hebben meegemaakt net. Het was of een emotionele rollercoaster of een opluchting van je welste Joost.

Joost Schellevis
Mag ik nog één formule 1 vraag stellen? Voor mij begint iemand bekeerd te raken. Nee, nee, nee, maar ik vind het wel interessant, want. Ik heb ook al eens gehoord dat het een smoesje zijn hoor. Dus dat is reclame die dat dat gewoon niet komt. Hebben we er nou echt wat aan in alledaagse auto's?

Joe van Burik
Ja, absoluut. Hoe dan?

Joost Schellevis
Ik kan met 280.

Joe van Burik
Nee, nee, nee. Maar het gaat. . Kijk, alle techniek die ontwikkeld is in auto's, die is getest onder extreme omstandigheden. En een autosport zijn extreme omstandigheden. Want inderdaad hoge snelheid, maar ook lang meegaan, brandstofverbruik zo laag mogelijk houden, auto veilig op de weg kunnen houden, met tractiecontrole, allerlei systemen. Die ook in echte auto's voor gewone mensen, personauto's, productieauto's, worden toegepast door de jaren heen. En dat is een kanttekening dat het nu wel steeds minder wordt. Maar door de jaren heen hebben we er absoluut veel aan gehad. Er zijn een heleboel uitvindingen. ABS is in autospoort uitgevonden. En wordt vervolgens voor consumenten doorontwikkeld. Het stuur. Kijk, er is een bekend gezegde. De allereerste autorace was toen de tweede auto gebouwd werd. Zo werkt het. Het is altijd hand in hand gaan. Het enige verschil is, en dat hangt nu al de laatste jaren boven ons hoofd, waren het niet, dat het nu maar eigenlijk een beetje op zich laat wachten, het autonoom rijden. Met elektrificering heb je eigenlijk al een situatie waarin alles wat met verbrandingsmotoren heeft te maken wordt steeds irrelevanter. Want we gaan elektrisch zijn. Je ben ik ook helemaal voor overigens hoor. Want voor transport is dat gewoon de way to go. Maar autonoom rijden is zo'n andere wereld dat je alles overlaat aan de computer en sensoren en alles erbij. Heel weinig relevantie ten opzichte van autosport.

Joost Schellevis
Tenzij je een F1 met AI gaat.

Joe van Burik
Nou ja, die zou er al moeten zijn. Dat heet Roborace. Dat zou in het voorprogramma van de Formule I komen, dus die elektrische formule raceklasse. En dat wordt nu al jaar na jaar uitgesteld, omdat ze niet voor elkaar krijgen Om die zelfrijdende raceauto's te bouwen.

Joost Schellevis
Nee, want ik kan niet eens boodschappen bestellen met AI.

Joe van Burik
Nee, ik bedoel maar. Dat is een beetje het ding. We roepen al een paar jaar zelfrijdende auto's eraan. En die komen ook. Maar er zijn een hoop factoren die ervoor zorgen dat dat duurt en duurt en duurt en duurt. En dat is voor de auto sport liefhebben misschien wel goed ook, want daardoor blijft de voldoende relevantie voor de automerken. Mercedes, Ferrari, Renault. Om met Fule 1 bezig te blijven, daar geld in te steken. Want die budgetten hoeven nog niet per se allemaal naar de ontwikkeling van de zelfrijdende auto.

Joost Schellevis
En dat punt gaat wel een keer komen.

Joe van Burik
En dan gaat autosport misschien wel uitsterven.

Joost Schellevis
Want we hebben een tijdje terug, hebben we hier thuis niks over gehad. Nou, gewoon een tijd terug trouwens al. Een jaar denk ik. Zelfrijden met auto's. Hij zei ook, zijn logica is, op een gegeven moment zijn automerken ook minder relevant. Want dan is misschien meer de transport-app die je gebruikt over een Ade B te komen relevant en niet per se. . . Welke motor er onder de motorkap zit.

Joe van Burik
Ja, maar ik heb een Google telefoon en ik wil geen Apple telefoon. En ik wil ook geen HTC. En ik wil ook geen Sony. Dus.

Joost Schellevis
Nee, maar het zou natuurlijk kunnen maken, dus minder relevant worden.

Joe van Burik
Nee, dat denk ik niet, maar het is wel de manier waarop je het gebruikt. En ook het bezitten van, omdat je nu al ziet het fenomeen private lease, mensen kopen minder auto's, mensen huren auto's private lease eigenlijk gewoon lange termijn huren. Dus je bent geen eigenaar meer, maar je betaalt wel om er gebruik van te maken. En dat soort constructies gaan doorontwikkelen. En dat hangt ook weer samen met. Het principe van auto's delen en auto's die daarbij zelf kunnen rijden. Dat is één groot web van elementen, ontwikkelingen in de autowereld, waar autosport dus ook aan vasthangt. Die allemaal met elkaar samenvallen.

Randal Peelen
We hebben mazzel vandaag, want we hebben een heleboel journalisten aan tafel. Ik ben de enige die daar eigenlijk niet aan meedoet. Joost blijft Joe maar de oren van de kop vragen. Dus ik denk dat we Jo een kans moeten geven om Joost even terug te pakken. Zagen we eens door meer over de Kamer van Koophandel. Want dit vind ik een heftig onderzoek.

Joe van Burik
Ja, maar ik ben ook Celzp'er, dan freelance journalist. Joost, wordt mijn leven de komende tijd makkelijker en word ik niet meer constant plat gebeld door energiemaatschappijen.

Joost Schellevis
In ieder geval tot 1 juli nog niet. Nee, maar er gaat inderdaad wel wat veranderen. Het is nu best wel makkelijk. En goedkoop om adressen van onder meer ZZP'ers te kopen. En dat wordt wel een stuk, dat wordt wel lastiger. Zie ik dit trouwens een alcoholvrij. . Of was die voor jou?

Randal Peelen
Van oorsprong wel drink maar op.

Joost Schellevis
Maar wat gaat er gebeuren dan?

Joe van Burik
Want ik weet nu wil ik weten wat er gaat veranderen.

Joost Schellevis
Sorry hiervoor. Ik heb al een hele dag zitten concentreren. Weet je hoe zwaar het dan is om s'avonds ook nog een coherent gesprek te teen. Jij bent expert. Ik heb het vandaag al van jouw belastingencenten op de radio verteld. Toen was ik met Formule 1-autootjes bezig. Tel nou! Ja, we hebben tegenover je. De bulkverkoop van adresgegevens gaat stoppen inderdaad. Als in. Je gaat naar de KVK-site, je zegt, je doet maar die maar en je krijgt een Excel met alle adressen. Nadat je betaalt natuurlijk. Ah, 10 cent de regel of zo even uit mijn hoofd. Dat kost ik 10 cent. Ja, normaal uittrekkers op kost 2,50 tot 7,50. Maar in bulk is het echt veel goedkoper. Ongelooflijk. En dat gaat dus verdwijnen. Maar bijvoorbeeld banken, overheden die willen natuurlijk alsnog weten welke bedrijven waar zitten.

Randal Peelen
Maar wacht even, waarom gaat dit zo de einde? Want ze hebben naast de Big Brother Awards gewonnen. Daar hadden we nog een uitzending hierover. En met Elger zaten we te juichen als beesten dat we daar zo blij mee waren. Wat is hier nu de aanleiding?

Joost Schellevis
De autoriteit Persoonsgegevens heeft vorig jaar mei of april, zelfs, hebben ze al gezegd dat die bulk verkoop door de beugel kan. Dat ging trouwens specifiek om ZZP'ers. Ook omdat bij ZZP'ers de privégegevens en de gegevens van het bedrijf zijn één, heel vaak. Niet altijd, maar in de praktijk heel vaak wel. Kijk, waarschijnlijk zal Shell niet direct, of een ander groot bedrijf, heeft hij niet direct last van dat het register openbaar is en dat iedereen overal aan kan komen. Maar als jij zzp'er bent, en daarvan zijn er wel echt heel veel in Nederland, meer dan een miljoenen uit mijn hoofd. Ja, dan is heel vaak je privéadres, ook je werkadres. Dus dan krijg je al die sperm gewoon thuis op de mat. En dan word je. Op je privé-telefoonnummer gestalkt, want dat is vaak ook hetzelfde nummer.

Joe van Burik
En dan heb je ook nog het risico dat het voor criminelen makkelijker is om een locatie te achterhalen en in te breken.

Joost Schellevis
Nou ja, dat is gewoon bang voor. Voor bepaalde ZZP'ers, vooral de wat meer vermogende ZZP'ers, is dat natuurlijk wel echt een risico, inderdaad.

Joe van Burik
Maar kan ik die gegevens dus straks vanaf 1 juli gaan afschermen? Worden die automatisch afgeschermd? Wat belt dus voor dat voor dat voor die hele goed, dat heet het adressenbestand, dat gaat dus echt stoppen.

Joost Schellevis
Maar dat gaat dus om mijn adres en mijn telefoonnummer. Niet per se. De mensen kunnen dat nog steeds wel opvragen. Maar dan moeten ze dus bijvoorbeeld of 2,50 betalen voor het uittreksel. Of ze maken op een andere manier een koppeling met de KVK. Dus je kunt nog steeds wel informatie krijgen uit de KVK, maar dat is lastiger. Dan moet je bijvoorbeeld voorwaarden accepteren, dan moet je op een API bijvoorbeeld inhaken. Dus dat kan nog steeds wel. Maar het is moeilijker en minder laagdrempelig dan. Maar dit komt wel onder jou.

Joe van Burik
Zo wilde ik het niet zeggen. Ik wilde het anders formuleren. Waarschijnlijk de vraag stellen is een beantwoorden. Maar is het niet van de zotte dat we Ruwweg 1,1 miljoen. . Freelancers in Nederland hebben. En dat al hun gegevens nog net niet op straat liggen, all the time, via een overheidsinstelling. Via Sender, maar zelfs hè? Ja, in belasting. Die zijn daar net zo schuldig aan. Waarom zijn hier geen Kamervragen over?

Joost Schellevis
Nou ja, hier was natuurlijk wel veel comotie over. Ook omdat dit komt wel mede door vragen van de NOS inderdaad vorig jaar. Omdat we toen een verhaal maakten over dat. . Dat zijn gewoon vragen van mij. Nee, nee, ik ga er over af van ons allemaal. Waar kwamen we toen achter? Een collega kreeg toen opeens een assentie. Die zag dat zijn Facebook gegevens. Dat Toyota hem had getarget met informatie die was geüpload naar Facebook. Dus hij kwam naar mij toe en zegt: Wat is hier nou aan de hand? En wat haal het al gevraagd aan Toyota en Theota en zei: ja, die hebben we uit de KVK. Nou, dat denkt ze op veel grotere schaal te gebeuren. Informatie wordt dan doorverkocht, die komt uit elkaar aan verkoophandel, gaat hij naar een ander bedrijf en dan wordt het weer doorverpakt. En uiteindelijk wordt dat dus gebruikt voor targeting op Facebook. Je kunt namelijk een telefoonnummer of een e-mailadres uploaden naar Facebook en zeggen ik wil die persoon targeten. Ik wil die persoon, als hij een Facebook-account heeft, wil ik hem een advertentie laten zien. Het idee is dan dat je bijvoorbeeld je eigen klanten kunt benaderen. Of vrienden van je klanten, ja, eigenlijk mensen die lijken op jouw klanten, dat moet ik zeggen. Maar dat is niet bedoeld voor dit soort gebruik. Maar dat kan wel. Je kunt zeggen, oké, doe mij maar alle ZZP'ers met een met een boekhoudkantoor. Die wil ik wel target op Facebook. Ja, dat kan.

Randal Peelen
En alle ZZP'ers die iets van loodgieter zijn, ga ik een bestelbusje onder de neus duiden.

Joost Schellevis
Dit is exact een voorbeeld inderdaad.

Randal Peelen
Maar die telefoonnummers zijn dus soms ook bedoeld voor Two factor authentication, of is dat dan niet bewezen?

Joost Schellevis
Of dat specifiek ook wordt gebruikt voor targeting durf ik te doen. Denk ze er wel van hoor.

Joe van Burik
Ik vind het meer gek dat dit allemaal zomaar al die tijd heeft gekund en kan. En dit is al een aantal jaren zo. Het is dus nu gelukkig dat er mensen zoals jij hier een ding van maken en zeggen. hé, wacht even, dit is niet helemaal oké. En waarom is dit zo? Maar het is toch eigenlijk bizar dat het ooit zo überhaupt ontstaan is. Dat het toch totaal geen. Waardig gehecht wordt aan de privacygegevens van al die mensen wiens gegevens zo makkelijk te verkrijgen zijn.

Randal Peelen
Vooral waarde gehecht aan de bottomline van de KVK.

Joe van Burik
Ja, we moeten mensen handels laten stimuleren.

Joost Schellevis
Dat bepaal ik zelf wel. Nou, maar dat is natuurlijk. De waarde ligt een beetje het midden, want de Kamer van Koophandel heeft de Kamer van Koophandel zegt altijd ja, wat kunnen wij nou maar doen, dit is een openbaar register. Nou ja, zoals nu blijkt betekent dat niet per se dat je de inhoud van voor 10 cent regel moet je voor.

Randal Peelen
Je moet ook geen kvk-database. zip op je website voorpagina.

Joost Schellevis
Maar goed, de KV van Koophandel moet ook een deel van zijn eigen broek ophouden. Je kunt ook zeggen. Dat doen we niet. We betalen die helemaal uit belastinggeld. Dan heb je dat hele dilemma. Het kan natuurlijk een soort perverse prikkel zijn om inderdaad dingen te doen waar niet per se ZZP'ers beter van worden. Maar marketeers van energiebedrijven.

Joe van Burik
Er moet er gewoon een opt-out mogelijkheid zijn. Kijk, ik snap dat elke persoon die handel drijft, of elke entiteit die handel drijft in Nederland, moet ingeschreven zijn in een register. Dus ik snap het nut van de KVK. Maar het moet toch mogelijk zijn om aan te kunnen geven, ik wil niet all the time benaderd worden. Het zij telefonisch, het zij per post, het zij per Facebook targeting. Dat zou toch iets wat in ieder geval qua principe relatief makkelijk. Te integreren moeten zijn. Waarom kan dat niet?

Joost Schellevis
De KMV Koophandel zegt dus nu: eigenlijk moet de wet gewijzigd worden, zodat de informatie uit elkaar voor K niet mag worden gebruikt.

Joe van Burik
Precies targeting. Daarvoor moet de wet dus aangepast worden.

Joost Schellevis
Ja, dat zeggen zij. Tegelijkertijd nu blijkt dat ze zelf ook wel een maatregelen konden nemen om dat aan te prikken. Maar in principe, het is wel een openbare gisteren, dat is wel echt zo. De KFK heeft niet verzonnen dat zij iedereen in principe toegang moeten. Het deel van het. Het idee achter de KFK is, je kunt erachter komen waar een bedrijf gevestigd is, je kunt informatie opvragen, want dat geeft rechtszekerheid. Maar dat is natuurlijk. Ja, heel iets anders dan voor tien centen regel die gegevens. En nogmaals, ik vind dat niet per se goed of slecht. Ik ben hartstikke neutraal. Maar dat ik kan wel constateren dat dat niet per se hoeft als je rechts als je zegt ik wil rechtszekerheid bevorderen. Er zijn natuurlijk wel twee verschillende dingen.

Randal Peelen
Ja, het is maar net wie ervoor betaalt en hoe ze inderdaad hun eigen broek op moeten houden. En lijkt me ook wel bijzonder dat. Als ze niet alleen hun eigen broeken ophouden, maar die broek ook nog eens drie keer over hun hoofd kunnen trekken. Omdat ze gewoon heel veel winst maken.

Joost Schellevis
Hou ik dat nog. Nou ja, en je kunt je ook afvragen.

Randal Peelen
Ja, Jan, zo doen rijke mensen dat.

Jurian Ubachs
Ik zie nu wel lesuk in dat kantoor van Kamer van Koopland. Ik zie nu allemaal mensen die daar met z'n allen zo. Broek uit op je hoofd.

Joe van Burik
Het ziet er gewoon heel raar uit.

Jurian Ubachs
Champagne, lunch, alles.

Joe van Burik
Nee, maar zonder gekkigheid. Ik kan me daar gewoon best wel kwaad over maken. Omdat ik zelf ZZP'er ben en een hoop collega's kennen. Even los van het ongemak van drie telefoontjes in de week: van we mogen u een uniek aanbod doen qua energie, blablabla. En alle fysieke spammen zoals ik het noem. Gewoon het principe. Wij je eigen bedrijf starten als ZZP'er, dan ben je gewoon gedoemd tot dit soort shit.

Joost Schellevis
Nou ja, dus je kunt maatregelen nemen. Maar dat lastige is natuurlijk dat heel veel mensen dat niet zullen doen. Maar je kunt bijvoorbeeld een Skype nummer nemen dat je vervolgens direct naar Voicemail laat gaan.

Joe van Burik
Maar goed, het kost je dus wel weer geld voor jou, maar het zijn allemaal workarounds.

Randal Peelen
Ik ben de KVK niet. Je wil in sommige gevallen wel gevonden worden. KVK kan voor jou ook een marketingmiddel zijn. Als iemand zoekt. naar een bedrijf dat heel erg mooie YOLO podcasts kan maken. Nee. En dat is wel wat je all the time krijgt. Dus je telefoonnummer daarin is niet per definitie fout. Alleen nu moet je het telefoonnummer wel afschermen, want anders, oh mijn god, straks vindt iemand me.

Joost Schellevis
Ja, je kunt een ander vestigingsadres nemen.

Joe van Burik
Ja, maar dat ziet dus niet op, want je moet het weer kunnen verifiëren en dus moet het je eigen adres zijn.

Jurian Ubachs
En sowieso wat je ook zegt, het is symptoombestrijding en niet probleembestrijd.

Joost Schellevis
Dit zou je nu kunnen doen. Het moet dus ook makkelijker worden om je privéadres af te schermen. Of je woonadres, maar goed, bij veel statsp'ers is dat ook. Je vestigingsadres natuurlijk lastig.

Joe van Burik
En dat gaat dus nog niet kunnen. Terwijl eigenlijk wil ik dat.

Joost Schellevis
Maar zij nog ergens een bureautje hebt of zo?

Joe van Burik
Maar het is natuurlijk bullshit. Want als freelancer heb jij, sterker nog, meestal niet een kantoor aan huis.

Joost Schellevis
Dus waar ik woon.

Joe van Burik
Het is niet eens de bedoeling dat daar mensen komen of dingen toe zeggen. Ik woon daar toevallig, maar ik werk buiten de deur.

Joost Schellevis
Dat is stupide. Het idee is natuurlijk dat iemand niet zomaar jouw geld kan nemen en dan er vandoor kan gaan. Dat is het idee. Maar je kunt je afvragen of dat onder de 100. 000 euro aan omzet per jaar of dat dan wel realistisch is. Of je daarvoor dat. .

Randal Peelen
Nee, maar privacy heeft niet alleen maar te maken met diefstal natuurlijk. Het is niet zo dat we hier klagen dat we elke dag worden leeg gerookt.

Joost Schellevis
Nee, nee, nee. Los van het fijn dat het wel gebeurt. Het is fijn om te weten waar bijvoorbeeld een webwinkel zit die jouw geld schuldig is, want dan kun je ze een brief sturen. Dan kun je een dagvaarding sturen.

Joe van Burik
Daar heb je een goed punt. Ja, dat snap ik.

Joost Schellevis
Je zou kunnen zeggen, je moet bijvoorbeeld een case maken om achter het privé-adres van een ZZP'er te komen. Dat je bijvoorbeeld moet zeggen, ja, ik heb een geschil met die persoon, ik moet zijn adres bijvoorbeeld hebben. Dat zou kunnen. Goed, nu is het dus, deze is nu dat het een openbare gisteren is, daar heeft de KVK ook wel een punt. Dat hebben ze niet helemaal zelf bedacht. Dus ja, de waarheid ligt een beetje het midden.

Randal Peelen
Maar in ieder geval moeten we nog een paar maanden wachten. Waarom is dat nou?

Joost Schellevis
Dat is een goede vader, weet ik eigenlijk niet.

Randal Peelen
Welke autoriteit had zich hierover uitgelaten? Persoonsgevens ook? Autoriteit persoonsgevens. Dus je zegt, je moet ermee stoppen.

Joost Schellevis
Zijn er ook juristen die zeggen nee hoor, kan prima wat de KVK doet. Maar de KV Koopander zegt dat trouwens zelf ook.

Randal Peelen
De autoriteit persoonsgegevens heeft toch wel iets van bevoegdheid.

Joost Schellevis
Zeker. Maar goed, de autotype persoongeschrift is in de laatste tijd wel streng. Als in vuljuristen die kunnen zich niet direct helemaal vinden in hun. . En het is ook niet zo dat zij uiteindelijk het hoogste woord hebben. Dat heeft namelijk de rechter. En daarna heeft een hogere rechter dat eindigt op een gegeven moment bij het Europese Hof van Justitie. Dus het is ook niet zo dat ze uiteindelijk er helemaal alleen over gaan. Het kan ook best zijn dat dit zal niet direct dan een rechtszaak worden. Maar als de Kamer van Koopland had gezegd nee, we blijven dit gewoon doen, dan was het geen uitgemaakte zaak geweest.

Randal Peelen
Hey Jur, je hebt een hele leuke nieuwe game gespeeld. Oh ja, gaan we weer nog even naar games? Ja, we gaan nog even naar games. Want ik weet toevallig dat destijds Pokémon Go uitkwam. En dat was toen revolutionair, want iedereen kon opeens met zijn telefoon ook buiten komen. Daarvoor kun je alleen maar binnen zitten. op de bank thuis en opeens kon je ook buiten komen met je telefoon en liepen echt hoordens kinderen door allerlei parken heen mensen ineens helemaal sociaal hartstikke leuk ja je kon niet meer langs de gracht in Utrecht want er stonden te veel koters voor de H<unk>M en

Joe van Burik
Nu ga je dus gelijk naar het punt waar dit hele fenomeen derelde. Want ik hoorde tot de early adopters die toen nog de APK downloaden op zijn Android-telefoon en als een van de eerste mensen Pokemon Go ging spelen in de Utrechtse binnenstad. En het was super vet om gewoon te zien dat allerlei mensen opeens met Pokémon bezig waren, dat je denkt van ah, geweldig vet. En een paar dagen later werd het inderdaad de toestand die jij net omschrijft. Het was even heel erg.

Jurian Ubachs
Zijn zee was op een gegeven moment heel erg?

Joe van Burik
Ja, ja, kijkduin. Kijkduin, ja. Eerst wilden ze de hoofdstad worden en daarna wilden ze weer vanaf.

Randal Peelen
Het is duidelijk dat er een wereld was voor de smartphone en na de smartphone. Maar er was ook een wereld voor Pokémon Go en na Pokémon Go. En eigenlijk is er voor in mijn beleving eigenlijk vanaf dag één een soort aversie geweest tegen dat hele spel. Ik heb vroeger op de Game Boy wel. Pokémon gespeeld, Pokémon Red en Yellow en daarna eigenlijk niks meer. Daar heb ik ontzettend voor genoten. Ja, maar die heb ik niet gedaan. En ik kan me nog herinneren dat ik toen dacht, nou dit gaat toch niemand doen. En ik heb verdomme collega's van in de 40 die er ook mee bezig zijn. Ik zie het nog steeds in de trein. Ik kom nog steeds mensen tegen mijn vriendenkring die nog steeds Pokémon Go spelen en het fenomeen sterft maakt niet uit.

Jurian Ubachs
Er was nog zes die het elke dag spelen.

Randal Peelen
Nee, na een jaartje was ik wel klaar. Maar nu komt er nog zo'n gameje.

Jurian Ubachs
Ja, heb jij hem al gespeeld? Ik was vorige week in Londen en daar kon ik aan de slag met Harry Potter Wizards Unite. Jongen, jongen, jongen. En dat was magisch.

Joe van Burik
Had je echt geen beter woord kunnen bedenken dan magisch? Jurian, Uwax. Hoe lang zit jij al in dit vak? Maar de handvraak is natuurlijk, is er straks.

Randal Peelen
Als we het over 100 jaar wel beschouwen. Ook een wereld voor Harry Potter Go en na Harry Potter Go. Nee, nee, nee. Nee, dat denk ik niet.

Joe van Burik
Awkward Mystery, toch? Wizard United.

Jurian Ubachs
Nee, nee, nee. Pokemon Go heeft dat. Dat effect heb je één keer. Dat heeft Pokemon GO niet gedaan. In grote lijnen is Wizard Unite gewoon hetzelfde als Pokemon GO, heeft Onebier gezegd. Ze doen een aantal hele leuke dingen extra waarvoor er wat meer skill-based gameplay in zit. En dat moedig ik heel erg aan, want ik vind Pokémon Go net iets teveel van je moet de juiste bases hebben en dan maar skill-based. Ben jij meer een skillbase? Ik ben absoluut een skillbased.

Joe van Burik
Maar kun je een voorbeeld geven van hoe het meer skillbased wordt? Ik weet het probleem in Pokémon: is dat je moest maar hopen dat de bal je beestje ving en als je tegen de andere hand treffen was, moest je maar lang genoeg op je scherm tappen totdat je opsloeg. Dat was gewoon rug qua design.

Jurian Ubachs
Min of meer. Wat er nu anders is, is sowieso, als je tegen een beestje gaat vechten, dan doe je dat met spels. Die spels moet je een figuurtje na swipen op je scherm. En zowel de snelheid als de nauwkeurigheid. bepalen daarbij hoe goed dat is. Wat ik nog veel leuker vind is je kiest een beroep uit. Je kan een order worden, een magizologist of een professor. En op het moment dat jij een Fortress ingaat, dat zijn eigenlijk de gyms van deze game, dan ga je een kamer in met maximaal vijf mensen. In die kamer vind je. Ja, min of meer wel, maar het is kleiner dan de raids, want je kan maar met maximaal vijf mensen spelen. Maar moet je ook met die andere mensen spelen of kun je ook gewoon lekker in eentje? Je kan ook gewoon in je eentje in kamer in als je dat wil. Maar er wordt natuurlijk wel op een gegeven moment. moeilijker. In ieder geval als je met vijf mensen of meerdere mensen zo'n kamer ingaat, heb je ook meerdere vijanden. En het is dan zaak om te kijken welk welke vijand past bij jouw beroep. Dus ik koos voor horror. En ik moest daarom de Dark Wizard nemen. Want daar is een R op gespecialiseerd. Dat je steen schaarpapierachtig. Precies. En er zat een weerwolf bij. Nou, de Magizologist is daar het beste voorbereid. En een Pixie wordt gebruikt door Hogwarts. Dus een professor heeft daar weer veel ervaring mee. En zo, dat vond ik al een leuk dingetje. Daarnaast kun je vanuit het bovenaanzicht van die kamer ook buffs op teamgenoten doen. Dus op het moment dat ik al klaar ben, maar jij bent nog bezig, kan ik jou een buff geven op. . Voor extra leven of je tegenstander verzwakken. En dat is een heel extra strategisch laagje dat totaal ontbreekt in Pokemon Go. Waardoor ik denk dat deze gevechten gewoon leuker gaan zijn. Zeker op wat hogere niveaus. Dus als het echt moeilijker wordt. En Buffs, zover ben ik natuurlijk nog niet gekomen, maar volgens Nyantic. Worden die bus belangrijker en belangrijker? Ja, dat vind ik heel cool om te zien.

Randal Peelen
Is het dan zo dat je, net als tijdens World of Warcraft in de beginjaren, dat je nog echt een in een clan ging en dergelijke en ook echt om negen uur s'avonds op het plein moet staan straks?

Jurian Ubachs
Nee, dat is nu hè met raids, met Pokémon Go. Ik heb een uitnodiging voor een speciale raid woensdag 20 maart om kwart. voor twee vanmiddags. Dit is echt waar je wel. Ga thuiswerken en ga doorheen. Fuck the shit.

Joe van Burik
Voor het Harry Potter ding.

Jurian Ubachs
Nee, nee, dit is weer Pokémon Go. Maar Harry Potter, daar heb ik nog niet zo'n equivalent van gezien. De van die gezette tijden, die Fortress design eron, dan kun je op elk moment in. Ik denk wel dat ze iets zoiets gaan doen. heeft daarvoor gewoon de backend liggen. Ze kunnen gewoon dat soort tijdelijke challenges gaan spannen. Dus misschien komen er bepaalde specifieke wizards die dan tijdelijk in een bepaald Fortress zitten en die je dan kan bevechten. Maar daar, daar is nog niks over bekend. Dus ik heb het echt, de basics heb ik gespeeld.

Randal Peelen
Hoe gaat het nou met die beestjes dan? Want je zegt, je moet ook beesten vangen. Harry Potter is voor mij niet echt een fantastic beast.

Jurian Ubachs
Ik denk meer aan uilen. Het verhaal is. Het speelt zich af na de Battle of Hogwarts. Harry Potter is volume. Volwas in principe dood, maar er is een bepaalde calamity geweest en daardoor zijn calamity gannon. Daardoor zijn er beest, voorwerpen en personen uit de Wizarding World uit hun plaats en uit hun tijd weggehaald en die komen in de muggle in de dreuzelwereld terecht. Is ze allemaal kennen? Dit speelt zich allemaal van na de films, dus het maakt niet uit.

Joe van Burik
Nee, maar je hebt zeg maar, J. K. Rowling heeft volgens mij Pottermore opgezet als zijn een soort overkoepelend ecosysteem wat. Voor alles wat Harry Potter cannen is, gaat deze game onder cannen van?

Jurian Ubachs
Dat durf ik je niet te beloven. Je hebt allemaal personen en die kom je dus tegen waar je nu dan Pokémon tegenkomen. Er staat er in icoontje, daar klik je op. En dan heb je bijvoorbeeld Harry Potter, de Quidditch Captain. Nou, dat is dan een foundable. En hij wordt in deze wereld gehouden door een confoundable. Dus dat is dan iets wat hem tegenhoudt. Nou, in dit geval is het een Dementor, die hangt dan boven zijn hoofd. En die gaat hem net de kiss geven. En dan moet jij dus een patronuscharm doen met een swipe. Dan verdwijnt hij de mentor. Zegt Harry, dankjewel. En gaat hij weer terug naar zijn eigen plek in de wizarding wereld. En dan heb jij op dat moment een foundable verzameld. En zo, je hebt foundables in tien verschillende categorieën. Dat kan dus zijn Hogwarts, dat kan zijn sports en dat soort dingetjes.

Randal Peelen
Maar wat heb je dan? Is het een beestje of is het een eti?

Jurian Ubachs
Het is gewoon de afbeelding van hem. Als Harry Potter, als Quidditch captain, een Squidditch pakje aan en dat gaat in een soort van plakboek. Nou, sommige dingen moet je meer dan één keer vinden. Bijvoorbeeld Harry Potter Quidditch moet je tien keer vinden voordat je hem echt complete hebt. En je hebt tien verschillende categorieën met foundables, met meerdere pagina's each. Dus je kan, dat gaat even duren voordat je dat helemaal vol hebt.

Joe van Burik
Dat is dus eigenlijk een collector van.

Jurian Ubachs
Het is uiteindelijk heel veel collecten. En tegelijkertijd word je ook steeds beter als zelf als wizard of hek zijnde. En kun je ook sterkere. Sommige dingen. Ga je bijvoorbeeld alleen maar in de hoogste kamer van een Fortress kunnen vinden. Of iets dergelijks. Dus je moet jezelf ook blijven verbeteren. Dus dat is een beetje in een notenop. Cool. Het heeft me heel positief raast. Want ik dacht echt dat het gewoon een soort van Pokémon Go kopie zou zijn. Maar ze hebben echt wel hele leuke, typisch Harry Pottereske dingetjes erin gestopt.

Randal Peelen
Maar hoe verschilt die doelgroep dan? Want het zijn eigenlijk diezelfde. Gekkies.

Joe van Burik
Niet tieners. Ook onze generatie op gegroeid.

Jurian Ubachs
Kijk, het zijn natuurlijk hetzelfde kan je zeggen over Pokémon. Pokemon is voor kinderen, maar dat betekent niet dat ik het niet speel. Dus het zijn allebei gigantische franchises. Pokémon is de grootste popcur franchise ter wereld. Met een totale omzet van 91 miljard dollar. Harry Potter staat ook in de top 10, maar dat doet het iets minder met 31 miljard. En het verschil is voornamelijk paid merchandising. Daar zit Pokémon gewoon heel erg goed in. Doet Harry Potter allemaal wat minder. Maar goed, het feit dat beide zijn wereldwijd bekend, beide hebben miljoenen fans. En beide zijn gratis. En dat is ook heel belangrijk natuurlijk. Dit wordt ook weer een gratis game.

Joe van Burik
Als ik jou zo hoor, wordt in ieder geval de gameplay gelijk al een stuk inhoudelijker, kwalitatiever. Toen Pokémon Go uitkwam was het natuurlijk eigenlijk heel ruw. Echt die vernieuwen versie van juli 2016.

Jurian Ubachs
Het heeft heel lang geduurd voor het echt goed werd.

Joe van Burik
Ja, en hoe is dat proces hier? Wordt dit ook in een. Komt dit ook in een ruwe staat of is dit al veel verder?

Jurian Ubachs
Nee, dit is sowieso verder. Je ziet duidelijk de lessen uit Pokémon Go. Alleen al, er zit veel meer verhaal in. Je wordt vanaf het eerste moment bij de hand genomen en gewoon een beetje. . ingeleid in wat je gaat doen en dat komt ook een aantal keer terug. Net zoals dat nu dan die missiestructuur in Pokemon GODER is. Dat zit hier al meteen vanaf het begin in Je hebt daily challenges waarmee je allerlei dingen kan verdienen. Er zit zeker veel in dat later is gekomen in Pokemon Go. Wat in principe deze game een veel betere start moet gaan opleveren. Dat absoluut. Wanneer komt dit uit? Ja, dat was nog even een dingetje. Ze houden het bij 2019. Maar dat zal voor de zomer zijn, toch? Als je gaat kijken naar het type game en je gaat kijken naar wanneer Pokémon Go released is, was ik ook wel een beetje een indicatie. Daar ga ik wel uit van de release in de zomermaanden. Want je wilde dat mensen je game gaan spelen. Nou, voor die game moet je de straat op. En dat is toch in de zomer net leuker dan in de winter.

Joe van Burik
Maar en gaat dat dan ook georganiseerd? Want de vorige keer was het een beetje een shit zo met wat ik zei net al, de APK die je dan opeens moest machtigen. En voor de iOS. Uh versie pas twee weken later kwam en een hoop toestand van mensen die opeens telefoons met voor duizend euro marktplaatsen aanboden omdat ze programma geïnstalleerd had.

Jurian Ubachs
Dat is een heel groot verschil En dat is dat nu. . Pokemon Go was van Niantic en een klein beetje van Nintendo, maar dat was het dan ook. Nyantik moest alles zelf doen. En nu is het Niantic en Warner Bros.

Joe van Burik
Games. Dus ook echt de publisher in Nederland zit er ook echt achter.

Jurian Ubachs
Zo ben ik er ook tegengekomen natuurlijk. Dus gewoon via WarnerBros. Daar zit een gigantische publishing tak met de nodige lijntjes naar Google en Apple. Dus ik ga ervan uit dat dat allemaal veel makkelijker gaat dit keer.

Randal Peelen
Ik vind het wel jammer na deze aflevering zit ik tegenover Jur. En ik kan eigenlijk al niet meekomen op Formule 1 gebied. En ik heb voorzien met hem spelen. En ik kan alleen nog met Juri Jan samen uitkijken naar Star Wars aan het eind van dit jaar.

Jurian Ubachs
Ik heb trouwens nog iets anders leuks. Net niet helemaal zeker genoeg om het te hier al te zeggen, maar waarschijnlijk heb ik veel eerder iets over in Star Wars.

Randal Peelen
Ik ben zo excit! Zullen we Jo nog een paar vragen aan de luisteraar? Kom maar op. Ik heb er wel eentje bij de hand van Niels van Utrecht. Hij zegt. . Hoi Niels. Hey Joe, heb je ook Drive to Survive al gezien op Netflix? En wat vond je ervan?

Joe van Burik
Oh, leuk dat hij erover begint, want dat wou ik zelf eigenlijk voor het einde bewaren, maar hij is me voor. Hij is fantastisch goed. Ik was ook vorige week bij Radio 1 om over te stellen, wat ik heel erg tof vind. Ik mocht hem ook een paar dagen eerder al kijken. Sneak review. Hij geeft een heel ongefilterd rauw beeld van de Formule 1. Weet je wel, er wordt gewoon ingevloekt. We zien ook beelden die we echt niet zien op tv. En ook niet als je erbij bent, zoals ik in de paddock. Weet je, gewoon onderhandelingen. Persoonlijke gesprekken, up close en personal, exercising.

Randal Peelen
Het is niet zo dat ze daar gewoon in de hangaar gewoon. Lekker een sushi lunchje te eten. En lekker een zen zijn. Het is echt gewoon een mannenwereldje, eigenlijk. Stel ik me zo voor.

Joe van Burik
Ja, dat vind ik niet de juiste formulering. Wat ze gewoon heel erg sterk doen, is echt. Echt behind the scenes. Gewoon. En niet alleen dat, maar ook racebeelden. Maar dan ook wel met super goede selectie van mooie acties. Hele goede nabewerking van de audio. Dus we hadden net over motorgeluid. Nou, die documentaire klinkt het gewoon hartstikke vet. Ook voor jou, jij hebt hem dus nog niet gezien, proeven komen. Ga het kijken. Want het is de perfecte inleiding in de Formule 1. Het is voor fans heel vet, want het is precies de bevestiging dat het vet is. En voor mensen die het niet kennen is het vet om te keer. Te zien hoe vet het is. En dit weekend hebben we de eerste Grand Prix. Dus het is heel begrijpelijk waarom ze een week daarvoor, afgelopen vrijdag, die Netflix log u online hebben gegooid. Dus ga aan het kijken.

Jurian Ubachs
Ik ben wel benieuwd. Doen. Je kijkt nu naar mij met zo'n blik van lees ook eens even een vraag voor.

Randal Peelen
Zit je hier voor het eerst, Julian Dubs?

Jurian Ubachs
Ja. Roel vraagt aan jou. Hi Roel. Wat vindt hij van de nieuwe F1 2019 regels? Ik denk gewoon de nieuwe F1-regels. En denkt hij dat er meer ingehaald gaat worden?

Joe van Burik
Ja. Ja, ik denk dat er mee ingehaald gaat worden en ik vind het dus goed dat ze het gedaan hebben. Er wordt een beetje lullig over gedaan. Ook de Red Bull.

Jurian Ubachs
Welke regels bedoelen er nu precies?

Joe van Burik
Nou, we hadden het net over die aerodynamica en die vleugels en dat verstorende effect, die turbulente lucht. die de Downforce minder opwekt voor een auto die achter een andere auto rijdt. Dat hebben ze dus geprobeerd te elimineren door nieuwe regels te introduceren. En ja, ik denk dat dat effect gaat hebben. Want er zijn behoorlijk wat coureurs die zeggen dat ze in de test hebben gemerkt dat ze makkelijker achter een andere auto konden blijven rijden zonder dat ze downforce verloren. Dus ik denk dat het positief is. En of het echt gaat meehelpen, dat moeten we afwachten tot de race.

Jurian Ubachs
Zijn er nog andere grote wijzigingen in de regel staan?

Joe van Burik
Dit zijn wel de belangrijkste. Je hebt verder dat ze mogen wat meer brandstof verstoken. Dus ze kunnen meer vol gas rijden tijdens de race.

Jurian Ubachs
Afgelopen jaar de volgende keer. Een punt voor de voor de snelste ronde.

Joe van Burik
Miel heeft ze nu net gisteren bekend gemaakt dat inderdaad de als je in de top 10 finist dan en je hebt de snelste ronde van de race. Maar alleen als je in die top 10. Dus je kan niet als achteraan rijden, dan krijg je alles op alles op alles.

Randal Peelen
Nee, nee, nee. Ik heb een vraag van Faraas Hofman. Hij vraagt Als je aan mag nemen, je bent nu 30, dat je nog 50 jaar te leven hebt. Dat zou kunnen. En je moest veranderen in een dier. Wauw. En de rest van die tijd.

Jurian Ubachs
Ja, maar het is belangrijk dus. Dus als je zeg maar van ik wil graag in één dagslieg zijn, maar dan ben je wel 50 jaar. De levensduur van het dier maakt niet uit.

Randal Peelen
Vandaar dat ik dat haakje Formule 1 een hele interessante vraag. Moet de rest van jouw leven een dier zijn? Nou, Farras zelf heeft gekozen voor. .

Joe van Burik
roze konijn over dwars oké maar wat maar wat doet jou ja ik denk toch ja snelheid hè en een jachtleupaard

Jurian Ubachs
Ik denk 50 jaar langer dan het zo lang hoor.

Joe van Burik
Nee, maar ook gewoon lekker chill in het zonnetje. Want jij doen jukvlees gewoon een huiskat.

Jurian Ubachs
Ik wil letterlijk Tesla zijn dan. Een hele dag een beetje bij Joost op schoten. Lekker geaid worden door Joosma, was ze maar zo gezellig.

Joost Schellevis
Ze is alleen maar bij mijn vriendin.

Randal Peelen
Ik word honingdas.

Joe van Burik
Jij moet nu al die documentaire gaan kijken. Daniel Ricciardo Dat is een coureur die vorig jaar teamgenoot van Max Verstappen was. Zijn favoriete dier is de Honey Badger. Dat is ook zijn bijnaam.

Randal Peelen
Hele snelle vraag zodat Joost me in kan halen. Gerben de Brok, rij jij zelf elektrisch?

Joe van Burik
Ik? Nee. Om de simpele reden dat het nog niet betaalbaar genoeg is. En de actieradius ook nog steeds een probleem is. Ik ben een heel erg fan van Electric zaai. Ik hoop heel erg dat het doorzet, maar het is nu nog niet. Voor gewone mensen, zoals wij, zeg maar. Nog niet interessant genoeg.

Jurian Ubachs
En misschien een leuke verlengde, want Boba vraagt zich af: Wat heeft jouw voorkeur? Benzekarten of elektrisch karten? Benzinekarten. En waar zit dat dan in? Beleving, geluid.

Joe van Burik
Ondanks dat de elektrisch karten soms wel sneller gaat, is het gewoon.

Randal Peelen
Geuro.

Joe van Burik
Ja, ik vroeg het ooit aan Max. Max, waarom hou je eigenlijk van race? En toen zei hij, laagbare grond, snelheid, geur van benzine, al die sensaties bij elkaar. Het werkt heel wel op de zintuigen.

Joost Schellevis
En dat is gewoon heel vet.

Joe van Burik
Dat is autosport. En dat is eigenlijk. Het autosport is het nieuwe paard rijden. En het wordt ook ooit zo als we allemaal autonoom gaan rijden. En ja, paardrijden ga je ook niet doen met een elektrisch paard, zeg maar.

Joost Schellevis
Nee, zeg nooit nooit. Wat is de mooiste Grand Prix om te bezoeken? Vraagt. Jalt Beerda.

Joe van Burik
Monaco. Echt? Zonder enig twijfel. Waarom? Ik ben twee keer bij de Grand Prix van Monaco geweest. Alle clichés zijn waar. Het is gewoon een groot jongensboek waar je doorheen loopt. Het is een race door de straten van een Prinsdom, waar allemaal miljonairs wonen. Overal dure supercars voor de casino's. En het mooiste is nog, die anekdote moet ik even met jullie delen. Dat de eerste keer dat ik daar was. Hij heeft wat gegeten ergens. Ook naar beneden wandelen. Al die dure supercars gezien. Het werd langzaam donker. Feestjes ontstonden her en der. Er stonden overal bartafels op het circuit. Want je hebt dus tijdens al die dagen dat. . Aan het einde van de dag gaan de hekken open en dan mogen mensen allemaal op de baan.

Joost Schellevis
Of ja, de straten, want het is een stratenscuit.

Joe van Burik
En dan wordt er gewoon gefeest en dan staan er gewoon nog net niet topless, meisjes op de bartafels met allerlei gasten met bier omheen. En wat aan schouwen is, is super vet. En dan loop je daar langs de jachthaven die daar centraal ligt. En dan zie je daar allemaal jachten van de Rijkste Aarde in de Formule 1. En mijn highlight was dat ik langs het jacht van Kimi Räikkönen, de Formule 1-creur, toen bij Ferrari liep, zag je aan de Finse vlag. En dat er een Michael Jackson impersonator in een laattekspak stond een moonwalk op de achterdek. Ondertussen overspoten werd met champagne. Dat is Monaco.

Jurian Ubachs
Mooi tongbreken, toch gezet. Ik zou echt denken van de sorry, die heet het nu in de Red Bullring. Nee, Monaco. Gewoon in mooie ligging.

Joe van Burik
En dan heb ik het niet over een leuke race. Dan heb ik het gewoon over de venue. Je hebt het nu al gekocht.

Randal Peelen
Ik slaap gewoon uit tot de race voorbij is.

Jurian Ubachs
Ik heb het plaatje helemaal voor me, maar ik zat gewoon dat is niet het antwoord dat ik had voor Jullie zijn trouwens ook dat we van de formule 1 krie geweest is dat weet je nog voor rokkamring en nog geen

Randal Peelen
Daar ben ik trouwens ook een keer geweest. Oh ja, daar was in de wij zijn op de Hungaro-ring geweest.

Joe van Burik
Oh, die foto die ken ik.

Randal Peelen
Maar dat was het leukste kaart dat ik ooit heb gedaan.

Joost Schellevis
Dat is niet echt in het Formule 1-ring meer, toch? Jawel, welkom.

Jurian Ubachs
Dat is nog steeds een Formule 1-circuit. En ik ben ook echt het circuit opgelopen. We hebben daar gekart. En ik ben samen met Bart nog het circuit opgelopen. Dat vonden jullie helemaal mooi.

Randal Peelen
En dat was het leukste. Ik stond er bovenop die curve. Dat was ook fantastisch. Dat is trouwens mijn premature tip. Als je ooit kan kaarten in de volle regen en je wordt niet van de baan gehaald, ga gewoon door.

Joost Schellevis
Zonder, hoe heette die ding ook weer, goddels.

Jurian Ubachs
Dat bleek ook wel, want ik kwam hier twee keer per rondje tegentaan.

Joost Schellevis
En ik kom drie keer. Ik reed daar gewoon alsof ik in een C1 moet rijden.

Jurian Ubachs
We waren daar in dat kart en we waren met een groepje naar Budapest gegaan. We gingen daar kart bij de Hongaring. Het werd al donkerder en donker, maar het was droog toen we begonnen, en twee, drie rondjes dat we bezig waren. Brak echt de hemel open, maar gewoon echt gewoon waterballen ten grote van je vuist die gewoon neerkwamen. Die baan stond binnen half ronde blank. En wij keken zo naar die naar die opzichten. Na die pitstraat, zo moeten we moeten we naar binnen. En dan kijk ik me s'avonds een blik: van hoezo moet je naar binnen? Ga ik rijden man. Dat is toch heerlijk hoor.

Joe van Burik
Want je bent lekker aan het glijden en oversturen en dan kart sturen met je gaspedaal en allemaal van tofjes.

Jurian Ubachs
Ik hoorde jou ook inderdaad.

Randal Peelen
Maar dat is de enige keer in mijn hele leven dat ik heb gewonnen. Want toen kwam gewoon mijn. .

Joe van Burik
Je natuurlijke talent kwam boven.

Randal Peelen
Nee, nee. Ik ben gewoon echt

Joost Schellevis
Totale doodsverachting had.

Randal Peelen
Ik ging gewoon hard. Omdat ik gewoon het meest gereden had van iedereen op dat moment. Dat is de meeste speeling met wat een auto doet.

Joe van Burik
Ik hoor echt dingen en ik vraag me af waarom jij geen Formule 1-koereur geworden bent. Nou ja, ik vind wel leuk om te redden.

Jurian Ubachs
Deze man en deze man in natweer is echt gewoon Heinze, ik vind niet Gasumach, ik ben niet op een droge baan, dat ben ik niet. Ik had er inderdaad de snelle rondetijd toen het nog droog was, maar zodra het ging regenen was jij sneller.

Randal Peelen
Was ik aan de beur met de vraag?

Jurian Ubachs
Ik weet het niet. Leef je uit? Doe eens wat.

Randal Peelen
Bas Langenberg vraagt zich af hoe lang verwacht je dat je boek nog houdbaar is met al die gewijzigde regels?

Joe van Burik
Nou, dat is een goede vraag. Eigenlijk niet meer. Dat moet ik heel eerlijk zeggen. Ik heb het net besteld, hè? Dat vind ik wel lief. Maar naarmate de jaren vorder steeds een paar procentjes minder. Want ja, er veranderen regels, de komencoureurs. Die weggaan en bijkomen.

Randal Peelen
Het is ironisch, want iedereen moet hem nu nog even kopen, want anders komt er geen tweede druk.

Joe van Burik
Kijk, het blijft een momentopname. Er legt wel een beetje druk op de luisteraar. Dankjewel. Nee, het is ook een ding wat je koopt leuk om te hebben. Momentopname. Kijk, de kern blijft. Tijdloos. Er staat de geschiedenis van autosport in, die gaan niet meer veranderen.

Randal Peelen
Ik ben verkocht en luistera ook. Zullen we afspreken dat je ze allemaal signeert als mensen bij jou?

Joe van Burik
Als alle luisteraars die nu luisteren in eentje kopen, beloof ik dat ik hem zie je. Ik kom niet persoonlijk bij je langs. Maar we gaan iets regelen, dat komt goed. Oké, ik wacht met smart. Smartphone?

Jurian Ubachs
Wilt u nog meer vragen? Ja, Joost, mag nog één vragen en dan gaan we naar de tips. Oké. Joost. Joost gaat nu een vraagkist geweest is Lemma. Joast.

Joost Schellevis
Zit de dikke natuurlijk. Welke uitkomst verwacht je van de Battle of the Engines tussen Honda en Renault? Van wie is die gaan? Kijk. Die is van Jerome met twee nulletjes in plaats.

Jurian Ubachs
We hebben goed ingelicht luisters. Is dat nou ook heel erg Max versus Ricciardo meteen?

Joe van Burik
Ja, eigenlijk wel.

Jurian Ubachs
Want Ricardo heeft al gezegd van dit jaar gaan wij geen. .

Joe van Burik
Nee, dat is een verhaal dat je doorloopt. Het is gewoon heel moeilijk. Ik ben geneigd om toch Honda te zeggen. Ondanks dat ik denk dat Renault er echt niet zo bekaaid van afkomt als mensen soms suggereren. Het probleem is dat Renault is te veel van de grootspraak is. Dan zeggen ze, ja, we hebben een hoop geïnvesteerd, we hebben weer goede motor, veel vermogen dit jaar, betrouwbaar. En dat hebben ze elk jaar gezegd en elk jaar viel tegen. En Honda heeft ook nog niets echt bewezen. Maar die werkt nu met Red Bull. En Red Bull is weer heel erg optimistisch. We gaan races winnen. In beide kampen wordt veel geschreeuwd en moeten maar zien wie het waar gaat maken. En ik denk in de realiteit dat Honda met Red Bull er net wat beter vanaf gaat komen dan Renault met het eigen team.

Joost Schellevis
Mag ik nog een eigen vraag stellen? Voor mij wel. Wat is je favoriete team? Of is het netjes als een andere politiek journalist vragen wat hij stemt?

Joe van Burik
Wat is jouw favoriete techmerk?

Joost Schellevis
Apple, sowieso.

Joe van Burik
Nou ja, voor iedereen is Ferrari magisch, ondanks dat het een heel raar gek ouderwets arrogant merk is. Terwijl het nu iets veranderd is door personele wijziging in de top. Dus de Ferrari is voor iedereen die iets met outsport heeft een favoriet. En persoonlijk, die Formule 1 waar ik ooit in reed, dat was een Renault, of in ieder geval een Renault kleuren. Dus Renault heeft voor mij ook speciale waarde. Maar ja, Red Bull ook, van Max Verstappen rijdt. Je bent Nederlander, dus ja, ik heb niet één favoriet, maar je hebt wel teams waar je soms gewoon een beetje een warm hart.

Jurian Ubachs
Maar is het inderdaad ook altijd Frari geweest?

Joe van Burik
Ja, en ik was vroeger fan van Michael Schumacher.

Jurian Ubachs
Ik werd fan van Schumacher, omdat hij dus het team genaat was van Jos van Stappen bij Bennetton. Ja, dat kan ook. En zo begon het. En toen ging hij ook nog eens naar Ferrari wat stiekem, want die wil je auto's hadden mooi. Stiekem hem toen al mijn favoriet team was, ging hij ook nog eens naar het goede team. Dus vanaf dat moment was het inderdaad wel helemaal. Joost, heb je een mooie tip voor de luisteraars?

Joost Schellevis
Ik hoopte eigenlijk dat ik de laatste zou zijn. Echt waar? Dat kunnen we ook doen. Laten we dat doen. Daar heb ik nog ongeveer twee minuten om erover na te doen. Heb je geen tip voorbereid? Ik heb gewoon de afgelopen week niet zo heel veel gedaan. Ja, ik heb wel veel gedaan. Oh ja! Dusch heb ik wel een tip. Ja, ik heb wel een tip.

Randal Peelen
Gewoon nog een keer Windows Team. Dit is een professional hè?

Joost Schellevis
Ik heb dus een nieuwe laptop. Nee, grapje. Ik ben afgelopen week naar Keulen geweest. Dat is eigenlijk best een grappig stadje. Het is niet culinair heel hoogstaand. Keulelijk. Ja, er zijn Jur en ik nog nooit geweest. Een deel van onze luisteraars zal denken, ja fuck you, daar ben ik al zo fuck geweest. Een relatief klein deel van ons luisteren.

Jurian Ubachs
Maar mensen die wel eens naar Gamescom gaan, die kennen niks.

Randal Peelen
Wat doe je in keulen jongens? We gaan daarheen.

Joost Schellevis
We kwamen aan. En ik was meteen al blij, want allereerst was ik heel even niet blij, want de stroom in ons hotel was uitgevallen. Wat? Dat is niet mijn schuld. Lach me uit. Het was wel gepland, want ze moesten blijkbaar. keer per jaar moest of zoiets moesten ze de stroomtesten en deden ze hem door hem uit te doen. Vind ik een hele rare test persoonlijk, maar goed. Maar toen hadden ze dus een. . Ja precies. Maar dan zes uur hè, zes uur lang. Want dan hadden ze een strumparty georganiseerd. Dan kreeg je gratis bier en zo.

Joe van Burik
Een stroiparty? Een strumparty. Een stroom.

Joost Schellevis
Laat het bier maar stromen. Ja, dat is inderdaad. Nee, maar als ze gewoon halve liters heeft verwijzen. Wanneer is die dat? Ja, volgens mij weer. Over een jaar blijkbaar, precies een jaar blijkbaar weer. En nee maar het is geen hele verfijne stad, het is niet heel mooi. Ze hebben wel een hele grote dom, maar dan denk ik van ja. Reinigt die geven gewoon eens een keer, denk ik dan. Dat zag er niet uit.

Jurian Ubachs
Maar reinig die geven een keer. Doe je niet anders.

Joost Schellevis
Ze zijn ineens in Barcelona geweest. Maar ik heb hem wel echt vermaakt. Als je iets zoekt om gewoon even een weekje tussen een weekendje tussenuit te gaan. En je kunt er overal super makkelijk fietsen huren. Mobike is daar heel actief. Op elke straathoek staan 30 fietsen als ze nog niet zijn omgewaaid. Dat waaide dit weekend ook heel hard. Het was echt leuk hoor, dit weekend. Je verwacht het nu niet. Maar het was echt hardwekker.

Randal Peelen
Normaal staan ze al op elke hoek, maar als het waait, dan liggen ze. Dan liggen ze op elke hoek.

Joost Schellevis
Dan kunnen ze op iets meer moeite.

Jurian Ubachs
Het zou theoretisch kunnen dat ze dan op straat liggen en dat ze dan van de hoek zijn afgewaaid. Dat zou kunnen.

Randal Peelen
Ja, toch hè? Dag het wel. Zal te dik in.

Joost Schellevis
Maar leuk stadje. Ga niet naar het Chocolademuseum. Dat is wel een mooie.

Randal Peelen
Maar had je op vakantie ook Lollights?

Joost Schellevis
Nee, ik heb gewoon lekker gegeten. Ik ben op zaterdagavond geëindigd in van de jazzcafé, dat was leuk. Ik ben naar het Nationaal Socialistisch Documentatiecentrum geweest. Dat was minder leuk. Maar wel indrukwekkend. Ook omdat daar, dat was in het gebouw waar vroeger de Gestapo's hoofdkantoor had van Keulen. En toen hadden ze ook een bunker waar ze al waar ze echt tienduizenden gevangenen hebben gehad, soms dertig. Tegelijk in een cel van tien vierkante meter en die allemaal ding op de muren geschreven. Dat was niet heel leuk, maar wel echt indrukwekkend ook om te zien. En het, ja, maar misschien lag het ook wel mijn gezelschap. Ik vond het gewoon een leuk hè. Met schouw lief.

Jurian Ubachs
Volgende beurt. Ja, ik zal wel gaan, hè. Ja, ik heb een serie gebind, echt weer ouderwets gewoon begonnen. Formula 1: Drive to Survive. Nee, wel dezelfde aanbieder trouwens. Maar. Nee, het heet The Umbrella Academy. Het is een serie op Netflix. Hij is echt, echt, echt heel erg leuk. Het gaat over een groepje kinderen. Het verhaal is op een goede dag worden er. 43 kinderen spontaan geboren. Gewoon bij vrouwen die niet zwanger waren. Maar ineens buik, boom, baby. En die kinderen die beschikken over speciale gaven. Een dude, Hargreeves, Sir Reginald Hargreeves, die heeft er zes gekocht. Geadopteerd. Gekocht. Geletelijk. How much do you want for it? En die heeft die kinderen opgevoed. Op een zeer strenge, maar niet zo heel leuke manier. En dat zorgt voor allerlei problemen in die kinderen. Maar op een goed moment, als de serie begint, komt die Sir Reginald Hargreeves te overlijden. Al die kinderen keren weer terug naar hun ouderlijk huis. Nadat ze in eerste instantie waren uitgewaaid. Het waren eens dan 7 geen 6.

Randal Peelen
Het staat echt om rip te bijten. Is dat dan een spoiler of zo?

Jurian Ubachs
Nee, het waren 5 en 7 geadopteerd. Geen sens. Maar die komen dus weer thuis omdat die vader overleden is en dan blijken er wat verdachte omstandigheden te zijn. En dan ontrafelt een mysterie. Nou, die die kids hebben die kids inmiddels volwassen. Hebben natuurlijk allemaal speciale gaven. Een kan met de dood praat dode mens praten. Eentje is gewoon super sterk. Eentje kan mensen bepaalde gedachten influisteren en daarmee hun eigen wil beïnvloeden. Dan gaan ze allemaal door, dat gebruiken ze allemaal. Ik kreeg een heel erg soort van. . . X-Men vibe van, maar dan veel humorvoller en veel speelser.

Randal Peelen
Daar moet je wel liggen hoor, want het is ook wel een beetje depriënt gaat soms ook wel traag.

Jurian Ubachs
Maar er zitten enorm leuke dingen in. Er zijn een aantal zijpersonages bij waar ik echt heel erg van genoten heb, die ik echt heel goed vond. Het enige minpuntje voor mij was. Ik ga natuurlijk niet vertellen hoe het eindigt, maar gewoon het einde aan zich vond ik, weet je.

Joost Schellevis
Nu ga je dus de hele kijken in.

Jurian Ubachs
Nou ja, dit gaat goed komen op het moment dat het volgende seizoen begint. Je zit er gewoon echt heel erg lekker in dan en op dat moment is het. Afgelopen. En dat is jammer. Maar dat doen series wel vaker. Die hebben de neiging om met de cliffhanger te eindigen en dan naar het volgende seizoen te gaan.

Joost Schellevis
Kut is, en dat gebeurt ook wel eens, dat de serie dan niet wordt verlengd. Voor mij is deze al wel verlengd. Dat ze dan naar zo'n moment toe zijn bewoog en dat ze toen dachten, ja, we gaan het anders doen.

Randal Peelen
Maar daarom tip Jur, dat zoveel mogelijk mensen hem toch gaan kijken.

Jurian Ubachs
Niet dat ik hem heel erg leuk vond, want dat had niets mee te maken. Hebben jullie nog meer mensen tips?

Randal Peelen
Ja, Joe.

Joe van Burik
Ik heb wel een tipje aan.

Randal Peelen
Zijn ook podcasts over Formule 1?

Joe van Burik
Van de NPO? Nou, Joost gaat hem pluggen, hoor ik. Is dat een podcast van de NPO of Formule 1?

Joost Schellevis
Ik twijfel of iets van de NPO of de NOS is het maar zeggen van NP1.

Joe van Burik
Nee, ik werk zelf hopelijk nog hard aan een Formule 1 podcast. Die is er nog niet. Nee, ik heb een andere tip, maar dan kijk ik eerst even hier aan. Heb jij het hier gehad over Dirt Rally 2.0? Nee. Dan ga ik het nu doen. Want we hebben het net al letter over vermoede 1 en dat is hartstikke leuk. Formule 1 is ook heel erg gaaf. Maar rallysport is eigenlijk nog veel leuker. Een gemiddelde luisteraar weet hopelijk een beetje wat rallysport is. Als je dat niet weet, dat is afgezette wegen met veel onverhard. En auto's die daadwerkelijk op gewone auto's lijken. Op jouw Peugeotje Joost bijvoorbeeld. Na, iets groter wel.

Joost Schellevis
Iets bredere banden ook.

Joe van Burik
Ja, ook bredere banden, meer vermogen. Maar goed, en dan daarmee heel hard van A naar B met veel stuurwerk, veel driften, handrem. Om de bocht in de haarspelbocht te halen.

Jurian Ubachs
En een deurtnaastje die de hele tijd cijfertjes aan het opnoemen is.

Joe van Burik
Ja, navigator heet dat. Nee, dat is essentielsport. En het is gewoon het is gewoon. . . Ik doe dat zelf ook. Ik navigeer al jarenlang heel vaak. En een paar keer ook zelf mogen rijden bij tests en zo. En het is zo ontzettend gaaf. En zoveel Spectaculairder dan Formule 1, want eigenlijk bij Formule 1 is de truc om zo netjes mogelijk over het squee te gaan, de lijn volgen, zo clean mogelijk rijden. Soms dus brandstof sparen. En bij Rally is het gewoon vol gas. Trappen, trappen, trappen, driften, alles. Stuurmanskunst is daar veel meer. Zichtbaar. En Dirt Rally 2.0 is dan de nieuwste rally game van Codemasters. Colin McRae kennen we nog wel van vroeger. De Dirt Games. Dirt Rally 2.0 is het nieuwste. En het is gewoon een ongelooflijk goede release game. Het is eigenlijk nu al. De racegame van het jaar, in mijn ogen. Het speel ongelooflijke de physics zijn zeer verfijnd.

Jurian Ubachs
Weet je wat ik de grote prestatie vind van dat spel? Dat je hem uitstekend met een controle kan spelen. Dat ook nog Ik vind het namelijk heel tof. De Rally 1 vond ik heel tof voor de absoluut. Maar die was echt niets te doen met de controle. Deze is best wel soepel.

Joe van Burik
Dat is een goede noot inderdaad. Kijk, om er nog steeds maximaal van te genieten, wil je een stuurtje hebben. Maar je kan deze game prima met een controle spelen. Dus ook jij. Met je Playstation zonder stuurtje waarschijnlijk kan gewoon de tradition.

Joost Schellevis
Met Peugeotje en met Playstation.

Jurian Ubachs
Toen ik hem aan het review was, toen ik begon eigenlijk met het stuurtje gewoon meteen, omdat ik wist van ja, Dirt Rally moest met studies. Ik pak gelijk wat dingen naar een stellen mee bezig. Nou, ik rijd en dat was heel lekker en dat was eigenlijk ook precies zo moeilijk als dat ik me herinner van deur. Het ging met de controle verder. En dat was eigenlijk makkelijker. Maar er komt natuurlijk ook een stage van 12. kilometer met voet met een stuurtje en met je pittige fors feedback aan ja die voel je op een gegeven moment wel dan begin je armen gewoon zwaar te worden en dan ga je ook wat meer foutjes maar ga je een beetje wat luiers sturen ja dat kan natuurlijk niet in de rally sport Ja, dan zit je met een controletje te spelen en dan is het allemaal een stuk makkelijker.

Joe van Burik
Maar het is vooral gewoon een hele goede game. Er zijn ook een hoop dingen die nog beter had hebben. Dat was niet mijn favorite PC4, eerlijk gezegd.

Jurian Ubachs
Dat was ook niet mijn ervaring op PS4. In PC-land is er wel wat meer.

Joe van Burik
Er zijn wat connection issues geweest, ook met force feedback die wegviel en zo. En de content is niet heel erg rijkelijk verdeeld. Er is weer natuurlijk een season pass met een heel traject.

Jurian Ubachs
Maar ik vond het juist wel redelijk veel, omdat je veel redelijk wat stages en variaties. Er is niet heel veel diversiteit in stages. Dat is waar.

Joe van Burik
We hebben geen sneeuw. Ze lijken allemaal erg elkaar op elkaar. Maar het is gewoon een ongelooflijk goede racegame. Dus als je de beste racegame van het jaar wil spelen, speel Dirt Rally 2.0.

Joost Schellevis
Maar ik met mijn Peugeot en mijn Pcentje, ik hou van arcade racegames.

Joe van Burik
Nee, het is niet arcade, maar. . Wat versta je onder arcade? Rich race. Zeker liebevol. Nou, ja. Kijk, het is. Om hier maximaal uit te halen moet je er iets meer commitment in steken dan een CGRI. Kijk het op. Maar als je hier wat hulpmiddelen bij aanzet en met controller wil spelen, dan.

Jurian Ubachs
Is er een optie voor terugspoelactie? Dat is voor mij het grote ding. Als jij steeds een 12 kilometer rijdt en je hebt na 10 kilometer 10 seconden voorsprong op de rest van het veld en je vliegt dan die baan af. Dan verlies je gewoon 20, 30 seconden, makkelijk. En het feit dat er dus niet een optie is om dan dat foutje terug te spoelen, wat we in veel race games tegenwoordig zien. Dat maakt voor mij momenteel de grootste scheidslijn tussen simulatie en arcade.

Joe van Burik
Het ironische is dat Codemasters zelf ooit die functie opgeworpen heeft met grid tien jaar geleden. Nu doet iedereen het. Nou ja, nu verdwijnt het juist weer gelukkig. Want het is iets wat heel erg toeristisch uit racegames haalt. En ook arcade racegames. Het is heel makkelijk om. arcade race games als term te gebruiken voor makkelijke racegames. Terwijl er zijn ook hele moeilijke arcade racecames.

Joost Schellevis
Zeker relly vroeger was het gewoon moeilijk.

Joe van Burik
Het was alleen arcade, dus het is een hele altijd een andere manier van besturen. Dus ik denk dat je het dan toch best wel leuk vindt, gewoon omdat het rallye is.

Randal Peelen
Ik ga dit week een lekkere burn-out uit de kast halen. En dan ga ik dat gewoon het hele video drie hoor. Paradise?

Joe van Burik
Nee, wacht, ik wil het van Randal horen.

Randal Peelen
Burn-out Revenge in mijn geval.

Joe van Burik
Oh goed. Goed genoeg. Maar drie inderdaad is koning.

Randal Peelen
Oké. Zal ik ook wat tips geven jongens? Want drie is koning is al een mooi, hè? Want ik heb drie tips. Wat? Zoveel? Ja. De eerste, heel simpel. Bellroy portemonnees. Portemonnees worden soms. . Je ziet steeds meer mensen die hebben zo'n klein aluminiumkokertje en daar zitten dan een paar pasjes in en zo'n. Flupje en dan komen die pasjes eruit. Maar ik leef in de filosofie less is more. Dus je wilt een zo dun mogelijke portemonnee die lekker duurzaam is en lang meegaat. En Bellroy is eigenlijk een van de eerste die mij daarvan overtuigd heeft. Gooi al die pasjes die je nooit nodig hebt weg. Gooi al die bonnen gewoon in de prullenbak. Zo min mogelijk muntjes, hoe dunner, hoe beter. En dan is dat echt een mooi merk. En ik realiseerde me dat laatst heel goed. Want. . . Ik heb mijn portemonnee nu voor het eerst kapot zien gaan. Er zit een scheurtje bij de Rits. Hij kan nog even mee, maar ik wil eigenlijk een nieuwe. En toen ging ik eens opzoeken hoe lang heb ik hem nou al. En ik doe al zes jaar met deze portemonnee. Die was 50 euro.

Jurian Ubachs
Ik heb echt een portemonnee ooit gehad die viel echt bijna letterlijk uit elkaar. Nog vind ik hem niet. Die heb ik daar echt 12 jaar mee gedaan.

Randal Peelen
Eén scheurtje, kom at me, bro.

Jurian Ubachs
Je hebt nog zes jaar te gaan, joh.

Randal Peelen
Ik heb. Ik heb dus met minder dan tientje per jaar een portemonnee waar ik echt blij mee ben. En dat vind ik gewoon wel een tip waard. Dan heb je het gewoon goed gedaan. De tweede tip die ik heb is ik heb een podcast geluisterd. met Cal Fussman. En Cal Fussman is eigenlijk een meesterinterviewer uit de Verenigde Staten die een heleboel interviews heeft gedaan van echt heel bekende namen in dit geval. had hij een van mijn idolen in de uitzending en dat was Simon Sinek. En Simon is echt iemand, nou die vind ik minstens zo inspirerend als, ja hoe moet ik het zeggen. Eigenlijk iedereen die ik interessant vind en waar ik graag boeken van lees, hij is bekend van Start with Why en Leaders Eat Last. En dat zijn gewoon boeken naar mijn hart. En dit was echt een van de betere interviews die ik ooit gehoord heb. Omdat hij. . Cal Fussman het dus voor elkaar krijgt om Simon Sinek toch nieuwe dingen te laten zeggen. Met nieuwe inzichten te komen. Met wat meer achter de schermen van zijn persoonlijke verhaal te kijken. Toch wat. . En nog wat extra weetjes over hem te weten. Hoe je het voor elkaar als interviewer? Daar zou ik echt een voorbeeld aan willen nemen. Laatste tip is gewoon heel erg voor eigen prochtie. Ik heb. We mee mogen doen met de boekencast. In aflevering 4 of 8 hadden we het over Leviathan Wakes. En de oplettende Mnotluisteraar die heeft mij vorige week dat boek horen tip. En nou, dat was gewoon omdat ik er zelf net klaar mee was en er lekker met een paar vrienden over mocht praten. Het leuke is, we hebben dus mensen van de zeepkast, Appels en Peren, Tech 45 en Met Nerds Om Tafel om de tafel zitten. En ja, dat geeft dus ook wel een heel erg leuk gesprek. Lijkt mij een goede tip om nog eens naar te luisteren. Nou, tot zover deze aflevering van Met Nerds Om Tafel. Onze vaste tafelnerdsen zijn Daniël Kegel, Floris Bot, Joost Schellevis en Jurian Ubachs. Mijn naam is Randal Peelen, onze gastneurd van vandaag. Hij zit tegenover me Joe van Burik. Joe, waar kunnen mensen meer over jou te weten komen?

Joe van Burik
Op Twitter.com/joevanburik op RacingNews365.nl voor al hun formule 1 nieuws. Van collega's daar en mijzelf. En als ze een ouderwetspapier willen lezen, kunnen zoeken op het boek Formule 1 voor Dummies.

Randal Peelen
Print het dood. Gaan we weer. Print is dood. Je kunt het boek gewoon beter niet kopen jongens.

Joost Schellevis
Sorry, iedereen die luistert. Ik heb hem net gekocht, print is dood.

Randal Peelen
Love Joost. Meer informatie over ons is te vinden op mnot.nl en daar vind je ook een pagina met tips over hoe je ons kunt steunen. Bijvoorbeeld door het achterlaten van een review in jouw favoriete podcast-app. En er staat ook een link naar ons befaamde Slack kanaal. Als je nou patron wordt voor een dollar of meer, dan krijg je toegang tot een geheim Slack kanaal waar niemand van weet en nog nooit over gerept is in deze podcast. Je krijgt ook een RSS-feed met. . Ja, dat moet ik eigenlijk beter uitleggen, want we zeggen altijd reclamevrije RSS-feed, maar dat is niet helemaal waar. Er zit nog een sponsormelding in van zeven.

Jurian Ubachs
Ja, de door onze uitgever Dag en Nacht Media geïnserte ads die zitten daar niet in.

Randal Peelen
Dat is eigenlijk het ding. Dus het is een mp3-file. Met goede kwaliteit, wel hoofdstuk ondersteuning. En eigenlijk, nou ja, zeggen, spreken, bijna geen reclame. En in ieder geval een dag eerder dan de normale feed. Vanaf 3 dollar of meer krijg je stickers, 5 dollar bierfilters, 10 dollar altijd toegang tot live events. En er is er binnenkort weer één jur. Breng hem nog even onderaan.

Jurian Ubachs
Ja, 30 maart, zaterdag, 30 maart in De Balie. Hoe laat ook weer? Dat heb ik niet op de rader staan. Uur of drie? Nou, mooie gok. Ja, nee, dan zijn we daar met z'n allen en dan gaan we lekker oude hoeren en bier drinken en Q<unk>A's en eigenlijk alles wat je zou verwachten. Leuk voorprogramma. 7,50 euro aan het Leidseplein, daar moet je gewoon bij zijn. Ja, is dat Tech 45 snacks? Ja.

Randal Peelen
Tech Snacks 45? Ja.

Jurian Ubachs
Tech Snacks 45. Tech snacks. 45 snacks vind ik een beter. 45 5 Snacks. Ik wil 45 Tagnacks.

Randal Peelen
Voor nu hartelijk dank voor het luisteren tot de volgende keer. Met Nerds Om Tafel wordt mede mogelijk gemaakt door onze patrons en A2B Internet. A2B internet voor als je internet echt beter moet. Gemaakt voor gamers, gebruikt door bedrijven.